Голодяев К.А. Новосибирск военный. Том 1

124 Оборонный щит. Часть 2 роха —К.Г.) за весами не уснули. Если свет выключится, то мы как мухи, где стояли, там и падаем, спим, пока свет не включат» 24 . К середине 1942 года Новосибирский полигон обеспечивал испытания боеприпасов, выпускаемых более чем 60 заводами Си- бири, Средней Азии, Дальнего Востока — для артиллерийских си- стем калибром от 20 мм до 152 мм, миномётов калибром от 50 мм до 120 мм, реактивных установок «Катюша». Произведено 600 ты- сяч выстрелов, на фронт отправлено 600 тысяч патронов. НОВОСИБИРСКИЙ АВИАРЕМОНТНЫЙ ЗАВОД (№ 401 ГВФ) 12 ноября в Новосибирск прибыл первый эшелон авиаремонт- ных мастерских, базировавшихся во Внуково (Московский авиаза- вод № 89 ГВФ). Оборудование разместили на территории авиарем- базы № 401, в двух неотапливаемых ангарах городского аэропорта и в клубе авиаработников. Уже в конце ноября были выполнены первые работы по смене двигателя на военно-транспортном са- молёте ПС‑84. На заводе также ремонтировали самолёты союзни- ков, поступающие по программе ленд-лиза, но особенно сложным было восстановление трофейных машин, на которые практически отсутствовала конструкторская документация. Всего за время во- йны на 401-м заводе было отремонтировано 658 авиадвигателей и 232 самолёта. Лётчики Западно-Сибирского управления гражданского воздуш- ного флота обеспечивали бесперебойную авиасвязь с отдалёнными регионами области. Также в составе особой группы они выполняли рейды в глубокий тыл врага, забрасывая боеприпасы и продоволь- ствие партизанам и вывозя обратно раненых, женщин и детей. В 5 ави- ашколах управления за годывойныбыло подготовлено 10 000 пилотов. Новосибирск являлся и одним из посадочных пунктов в меж- дународном соглашении о поставке боевой техники «Ленд-Лиз». Через него по трассе «Алсиб» (Аляска—Сибирь) перегонялись бое- вые американские самолёты—«Аэрокобры», «Бостоны», «Дугласы» и др., в первое время с посадкой в «Толмачёво», а затем в Новоси- бирском аэропорту (Северный). Садились на ночёвку в Новосибир- ске, а утром вылетали дальше на запад. Также в обратную сторону переправлялся лётный состав.