За индустриализацию Сибири, 1931, № 4-5

Заметим, что экономические данные обосно­ вывающие постройку новосибирской верфи по­ ка еще слабо подработаны. Крайплан, КСНХ и Госречфлот не уделяли этому вопросу достаточного внимания. К тому же проблемы сибирского вещного транспорта вообще мало кого интересовали до самого по­ следнего времени. Речной флот Сибкрая оста­ вался забытым участком. Увеличивающийся грузооборот речного тран­ спорта требует чрезвычайного внимания краевых организаций, в особенности к строительству ново­ го речного тоннажа, а следовательно и в пер­ вую очередь строительству судоверфи. Наибо­ лее полно экономически обосновать, как ее ме­ сторасположение так и особенно увязку техно­ логических процессов добиваясь удешевления строительства и производства. # Терять нельзя ни одного дня. Поэтому проработку экономического обосно­ вания постройки новосибирской верфи в преде­ лах годовой производительности до 250 судов, необходимо всячески форсировать и закончить работу не позднее конца июля. Экономический удельный вес новосибирской судоверфи легко мржно себе представить, если учесть, что стоимость постройки верфи опре­ деляется в 70 миллионов рублей. Столь высокая стоимость этого предприятия и целый ряд технических трудностей, возникаю­ щих при постройке верфи, хотя бы в части гидротехнической, требуют отнестись особо осторожно к выбору самого месторасположения верфи. Для выполнения этой задачи и производства всех необходимых изысканий на выбранных площадках; в Новосибирск прибыла специаль­ ная комиссия и партия «Союзречверфи» под ру­ ководством тов. Захарова, которая при непо­ средственном участии представителей КСНХ, горсовета и лосречфлота произведет изыскания. Выбор площадки для строительства верфи, как и следовало ожидать оказался очень слож­ ной задачей. Надо считать, что задача эта не разрешена в должной мере удовлетворительно и до сих пор. Мы предлагаем вниманию общественности описание участков осмотренных комиссией. Из этих вариантов необходимо со всей тщатель­ ностью, взвесив достоинства и недостатки, вы­ брать максимально удовлетворяющий всем тре­ бованиям. Первой намечается площадка на левом бере­ гу реки Оби, на юге граничащая 001 строящим­ ся заводом комбайнов, на севере с существую­ щим Яренским затоком запсибгосречфлота и проектирующимися там центральными ремонт­ ными мастерскими. Площадь выбранного участка равна 236 гек­ тарам, из которых площадь примыкающая к проектируемому ковшу верфи и не затопляе­ мая при катастрофических под’емах весенних вод, 112,5 га, болото 42,5 га ; возможная при­ резка от ютведенной Сибкомбайну территории-— 23 га и не затопляемая, не примыкающая к ковшу площадь 58 га на запад> пригодная для цехов, не связанных с водой. Участок этот обладает следующими достоин­ ствами: Под’ездные ж. д. пути к Сибкомбайну могут быть использованы и для обслуживания судо­ верфи, при чем сортировочная станция будет общая,, это уменьшит эксплоатационные расхо­ ды ж. д. транспорта; Устройство водных каналов общих для Ярен- екюго затона, Сибкомбайна и судоверфи, ко­ нечно весьма сильно удешевит стоимость строи­ тельства и стоимость эксплоатации их для всех участников. Близость к строящемуся соцгородку влечет даст возможность верфи снабжаться и теплом и электроэнергией со стороны. Верфь будет близко расположена, как к за­ воду комбайнов, так и заводу горного обудо- вания отсюда предоставляется возможность в будущем кооперировать производство. Близость к строящемуся соцгородку влечет значительное сокращение расходов на комму­ нальное и культурно-бытовое (обслуживание ра­ бочих, поскольку отпадает надобность в соору­ жении отдельного' рабочего поселка. Несколько существующих новых кирпичных заводов и карьеры бутового камня также уде­ шевляют и ускоряют постройку. Создается прямая возможность использовать квалифицированную рабочую силу и временные жилища при строительстве верфи, поскольку они к этому времени освобождаются от пост­ ройки комбайна. И наконец, близость нескольких мощных за­ водов дает возможность лучшего использования инженерно-технического персонала и высоко­ квалифицированной рабочей силы, так как о т ­ крываются широкие пути для общения, обмена