За индустриализацию Сибири, 1931, № 4-5

хозы ие допускали к вывозке по ледянкам кре­ стьян. На дороге работало 5-10 своих лошадей и все. Между тем, находящийся в одинаковых усло­ виях Абаканский лесопромхоз на двух ледянках вывез 28 проц. всего того, что вывезли 19 ледя­ нок. Ясно, что не плохи ледянки а плохи строи­ тели и кто работает на ледянках. ЛЕЖНЕВЫЕ И ПОДВЕСНЫЕ ДОРОГИ В текущее лето, намечено изыскать 282 клм лежневых дорог и 1 подвесную. Лежневые дороги уже частью строятся и к 15 июня некоторые будут пущены в эксплоа- тацию. Крайне плохо с подвижным составом. Нет железа на обыкновенные телеги. Подвесная до­ рога изыскана в бобровском леспромхозе и на нее получается железо. СПЛАВ Сплав — конечная операция лесозаготовок. При всех благогРриятных условиях лесосплав проходит всегда напряженно. Он всегда требу­ ет много рабсилы, а т. к. сплавные работы сов­ падают с сельско-хозяйственными, то отсюда можно заключить, что на сплаве положение с рабсилой будет не менее напряженное, чем на лесозаготовках. Для того, чтобы провести сплав полностью и при том снижая себестоимость, необходима механизация и рационализация. В текущее лето эти мероприятия пойдут по следующим линиям: Укрупнение однорядных плотов — это метод об’единения однорядных плотов в укрупнен­ ные плоты. Укрупнение плотов сокращает раб­ силу, уменьшает аварии и потери леса. Укрупнение однорядных плотов проводится в Колыванском, Б.-Реченском, Повалихинском, Сузунском, Спиринском и др. районах. В укруп­ ненные плоты будет сплочено 500.000 куб. м., это даст 40 тыс. руб. денежной экономии и 'раб­ силы 34.000 человеко-дня. Маточный сплав плотов—мера очень крупного об’единения. Управление плотами ведется при помощи простейших усовершенствований (лот, крылья и др.) под наблюдением специального лоцмана. На Волге, Каме, Вятке этот сплав применяется издавно, а в Сибири только начи­ нается. На больших реках это самый лучший способ сплава. В нынешнее лето предположено сплавить матками 100.000 куб. метр, с ориентировочной экономией 20.000 р. и рабсилы 10.000 чел.-дней. Молевый сплав — наиболее дешевый из всех существующих сплавов. Лес пускается по тече­ нию реки без всякой сплотки и увязки. Опас­ ность такого сплава в том, что лес может быть занесен в протоки, но они предварительно за­ щищаются. В сплавную навигацию 1931 г. будет прове­ ден сплав молем взамен однорядного плотового в Бийском, Бобровском, Абаканском, Июсском и др. лесопромхозах на 200.000 куб. мт. предпо­ лагается, что это даст экономию в 100.000 руб. и 60.000 чел.-дней. Бригадный способ — прекрасно оправдавший себя на лесозаготовках, с таким же успехом, может быть применен на сплаве. Бригадный способ увеличивает заработок рабочего и повы­ шает производительность труда: по молевому сплаву «а Ю—13 проц., по заготовке приел, ма­ тер. 50 проц., на сплотке 130 проц., на сгонке плотов 20 проц., по сплаву в кошелях 10 проц., и выгрузке бревен лошадьми 25 проц. Опытные работы — будут производиться над теми мероприятиями, -которые в условиях Сиби­ ри еще не применялись. В числе, этих мероприя­ тий будут проведены (и частью проверены) сплотка по системе Гриднева, Пильха опытный сплав с самоправом Медникова и пр. Механизация работы по сплаву — в основном направлена только на выгрузку. В текущем го­ ду предполагается иметь в эксплоатации бревнотаски тяжелого типа, 5 легкого и мелких легких лебедок 16, с расчетом выгрузить ими 1.270.000 куб. метр. Кроме того, из вновь изготовляемых помимо плана предполагается пустить в эксплоатацию четыре бревнотаски типа Болиндер и 10 лег­ ких, с расчетом выгрузить ими около 560.000 куб. мет. В части механизации дело обстоит не совсем благополучно. Намеченные сроки уста­ новок срываются и отдаляются. Особенно ост­ ро чувствуется недостаток железа и двигате­ лей. Рационализация и механизация — основные рычаги снабжения себестоимости. Рационализация и механизация — первая га­ рантия выполнения программы. Лееолромхозы должны проявить огромную настойчивость вводя и расширяя простейшую рационализацию механизацию, создавая около, нее общественное мнение, не надеясь ни на ко­ го со стороны — только в этом залог выполне­ ния намеченных планов.