За индустриализацию Сибири, 1931, № 4-5

водоуправления, даст гораздо больший эфф ект и уже не сможет встречать на своем пути тех препятствий, какие встречает теперь, за ис­ ключением случаев, едва ли частых, сознатель­ ного противодействия, которое легко может быть разоблачено и опрокинуто. Необходимо предостеречь только против компанейского подхода к рационализации по участкам. Тут требуется длительная подготов­ ка, деловое обсуждение, действительное дове­ дение дела до конца, с закреплением достиг­ нутых результатов на одном участке, чтобы можно было сосредоточить внимание на дру ­ гом. Ясно, что кампания, месячник, двухнедельник, допустим, улучшение силового хозяйства, не может дать сколько-нибудь ощутимых резуль­ татов. Можно ли в условиях сибирской промыш­ ленности найти такие участки, за которые на­ до ухватиться в первую очередь? Да, можно. В сибирской промышленности есть ряд та­ ких больных участков, где имеющиеся во з ­ можности используются совершенно неудовлет­ ворительно, и которые находятся до настоя­ щего времени в неудовлетворительном, по­ рой, скверном, состоянии, именно потому, что на них ни разу не было обращено надлежа­ щего внимания, за них ни разу не брались вплотную й не доводили дела до конца. Если перечислять все больные участки, то журнальной статьи нехватит. Ограничимся некоторыми характерными при­ мерами, более или менее общими для многих предприятий сибирской промышленности. Пожалуй, наиболее остро стоит сейчас во ­ прос с топливом и энергией. А как мы исполь­ зуем это драгоценное топливо? На многих и многих заводах каменный уголь сваливается из вагонов или с подвод прямо на землю, втап­ тывается в грязь, растаскивается по всей тер­ ритории завода. Учета нет. Если в годовом отчете и проставляется цифра расхода угля, то только путем подбивки на счетах фактур и накладных. Сколько из отчетного «расхода» топлива попало в грязь? Неизвестно. Крайисполком принужден предписывать по­ становку весов на предприятиях. Далеко не везде установлены даже конденсационные гор ­ шки. Пар свищет наружу. Как ведется топка? Экономно ли работает машина? Правильно ли расположены двигатели? Десятки неизвестных в этом уравнении. Работает машина — значит хорошо. Плохо — это поломка машины или авария с котлом. Возьмем ремонтное дело. От него зависит, в большой мере успех работы завода. Где есть плановый ремонт оборудования, где есть ре­ гулярный, тщательный надзор за станком? Ес­ ли они есть, их единицы. Тот же критерий — пока станок не сломан, пока он как-нибудь р а ­ ботает, значит, ремонта не требуется. Внутризаводской транспорт, это кровеносная система предприятия. На скольких заводах он находится хотя бы в удовлетворительном со­ стоянии? Редко кто даже из работников заво ­ да знает, какие замысловатые пути проходит изделие по цехам от станка к станку, сколько раз оно возвращается назад. И все эти пере­ движения производятся самыми разнообра з­ ными способами. На плечах, на руках, на те ­ лежках по рельсам, волоком, на носилках и всякими другими мыслимыми способами. Наконец, организация производства. Вот где ключ к разрешению многих и многих проблем, вот то звено, за которое надо ухватиться те ­ перь же, немедленно для того, чтобы мы пере­ стали непрестанно отставать от требований плана. Именно благодаря тому, что Америка и З а ­ падная Европа взялись за это звено, они так далеко ушли вперед в технико-экономическом отношении, в первую очередь в производитель­ ности труда. Если мы не возьмемся вплотную за это зве­ но, мы не сможем разрешить задачу «догнать, и перегнать». Одна техника дела не решает. Есть ли у нас в крае завод, который моби­ лизовал бы на этот участок основное внима­ ние всех своих работников? Едва ли. Такой завод резко бросался бы в глаза. Углубленное разделение труда, правильное использование квалифицированной рабсилы, полная загрузка оборудования и площадей, правильное планирование работы в цеху — вот далеко не полный перечень организаци­ онных вопросов, которые ждут своего разре­ шения. Нередки еще случаи, что заводские планы рационализации представляют собой собствен­ но говоря, титульные списки намечаемого к приобретению или изготовлению более совер­ шенного оборудования, а в части организации предусматривающие разве разработку двух ­ трех «форм». Это говорит за то, что многие работники, увлекаясь техникой, не придают