За индустриализацию Сибири, 1930, № 2

движения груженных по­ ездов к рудничному дво­ ру или устью шахты. Все остальные операции на­ до изучить так, чтобы сделать выполнение их возможным. Все обору­ дование должно быть го­ тово для работы полной смены, а необходимые запасы и ремонтные ча­ сти первой необходимо­ сти должны находиться под рукой. Запасные части необ­ ходимо хранить в рабо­ чем участке, и силовая питающая линия должна быть достаточна, чтобы снабжать необходимым вольтажем в условиях самой большой нагруз­ ки данного участка. Эко­ номия на этом жизнен­ ном факторе в механи­ ческой погрузке являет­ ся фальшивой экономи­ ей. Хорошая бригада электриков, ведущая эле­ ктролинию и облегчаю­ щая распределение элек­ троэнергии, является те­ перь более важным мо­ ментом в угольных раз­ работках, чем когда-ли­ бо. Концентрация работ требует, чтобы была со­ гласованность действий по всем операциям, включая и подчистку угля в забое. Для это­ го нужны шахтовые те­ лефоны. Некоторые новые виды труда создаются в ме­ ханизированных рудни­ ках. Люди, которые ста­ новились водителями ма­ шин, были во многих слу чаях неквалифицирован­ ными механиками и зна­ ли очень мало о конст­ рукции и обхождении с врубовыми машинами. В старой шауте ОТ МУСКУЛОВ— С кайлой в зэбое Ручная откатка Ручное качание]] Моторист так;:;е редко был механиком. Шахто­ вому электрику или д е ^ сятнику по механизации ставили задачу, часто без строгого присмотра содержать врубовые ма­ шины или другое обору­ дование в рабочем со­ стоянии. В шахтах, принимаю­ щих механическую по­ грузку, необходимо соз­ дать и все время иметь группы рабочих, кото­ рые могли бы работать на погрузочных маши­ нах, ремонтировать и разбирать эти машины, которые обычно более сложны и не такой же­ сткой (грубой) конст­ рукции, как шахтовый электровоз или врубовая машина. Работа этими машинами требует не­ сколько новых катего­ рий рабочих: первый — машинист, второй— ре­ монтный мастер в шах­ те, третий — ремонтный мастер в мастерской. Ма­ шинист погрузочной ма­ шины в большой шахте не должен производить починку машины в боль­ шей степени, чем это можно ожидать, напри­ мер, от машиниста элек­ тровоза. Работа послед­ него заключается толь­ ко в руководстве маши­ ной. Лучшие результаты*^ будут достигнуты от та­ кой организации работ, когда погрузочная ма­ шина явится перед на­ чалом смены готовой во всех отношениях к рабо­ те в течение полной сме­ ны. В конце смены опыт­ ные механики должны осмотреть машину и сделать необходимый ре­ монт и проверку.