Сибирские огни, 1960, № 3
ков небе, песни и развевающиеся знамена, — все это создавало радост ное, приподнятое настроение. Железнодорожная колея обрывалась на насыпи перед самым буду щим мостом. Здесь была сооружена нарядная арка. Через всю арку бы ло написано с одной стороны: «Строители! Вперед, в тундру!» А с другой: , • «Удвоим усилия! Закончим досрочно Заполярную магистраль!» На насыпи, на берегу, где стоял длинный ряд готовых понтонов, бы ло тесно от людей. Ждать поезда пришлось недолго. Вдали послышался гудок невидимого еще паровоза. Раздались крики «ура!», выше подня лись знамена, в воздух взлетели кепки и шапки. Вот показался и сам по езд. Маслянисто поблескивал паровоз — обыкновенная «кукушка», ра ди праздника начищенная паровозниками до блеска и украшенная зе ленью и флажками. За паровозом тянулось несколько платформ с людь ми — Крушинский привез на первом поезде новую партию рабочих для тундры. У арки поезд остановился, паровоз выпустил густые клубы пара, и стало тихо. Тогда вновь в воздух взметнулось «ура» — кричали встре чающие и рабочие на платформах. Глаза почти всех были устремлены на виновника торжества — на маленький паровоз, откуда машинист, высу нувшись из окна, улыбался и приветственно махал рукой людям, и оскал его зубов был ослепительно бел на черном, измазанном углем и маслом лице. На одну из платформ поднялись Крушинский, Алексеев, Ивашин, инженеры. Отсюда произносились речи. Смысл всех выступлений был один: все вспоминали морозы и пургу, полугодовую ночь и болота, все то, что еще год назад могло показаться выше человеческих сил. И все говорили о победе, о преодолении трудностей. Но каждый из ораторов протягивал руку вперед и, указывая на тундру, призывал к новым побе дам. Катер, увозивший в Пыр-Шор Крушинского, Алексеева и Ивашина, был битком набит людьми — инженерами, рабочими, служащими управ ления. Всем хотелось знать, как шел поезд, как его встречали на трас се. Необыкновенно возбужденный Крушинский рассказывал, ни к кому отдельно не обращаясь: — Это надо видеть, товарищи! Что там было! Люди не хотели ухо дить с работы, пока не положат последний рельс. Они укладывали рель сы с успоением. Наверное, с таким настроением поэты пишут стихи, А поезд! Если бы эта «кукушка» была живой и могла чувствовать — сколь ко любви и восторга отдавали ей люди. И тут же на лбу его складывалась глубокая морщина. — Теперь главное — тундра. Все туда, все силы... Ивашин, сидевший рядом с Крушинским, прошептал ему на ухо о самолете. Крушинский громко ответил: — Видели его и там. Что это значит? Это в самом деле немцы?.. — Тише, — попросил Ивашин. — Потом поговорим... — Хорошо, потом... Разговор возобновился в кабинете Крушинского. Ивашин рассказал Крушинскому, что он думал по поводу самолета и о принятых мерах, но Крушинский слушал без особого внимания. Ивашин спросил: — Вы не придаете этому значения? — Почему? Нет, я понимаю, — ответил Крушинский. — Но не пре кратим же мы строительство из-за этого? Будем работать и готовиться ко всяким неожиданностям. Крушинский одобрил все, предпринятое Ивашиным и Алексеевым. Потом он пригласил к себе Гольдшмидта. Однако беседовать им не при-
Made with FlippingBook
RkJQdWJsaXNoZXIy MTY3OTQ2