Убинский вестник, 1972, № 3

НАМ ПИШУТ На заслуженный о т д ы х Недавно коллектив головного масло­ завода проводил на заслуженный отдых старейшего рабочего Трофима Василь­ евича Панасеико. Он проработал на на­ шем предприятии двадцать один год. И все это время добросовестно выполнял порученное ему дело. Имя Трофима Васильевича неоднократ­ но заносилось на заводскую Доску по­ чета. Он награждался почетными грамо­ тами, денежными премиям!!. Труд Т. В. Панасенко отмечен медалью «За трудо­ вую доблесть». Имя его вписано в за­ водскую Книгу почета. В тот. торжественный день мы поздра­ вили Трофима Васильевича с днем рож­ дения, пожелали ему крепкого сибир­ ского здоровья. Вручили ему памятный подарок. • А. ИВАНОВА, председатель завкома маслозавода. Б О Л Ь Ш О Е С П А С И Б О В нашей семье тяжело заболела мать двоих де-ей Мира Михайловна. Требовалась хирургическая помощь? Врач районной больницы Лидия Ми­ хайловна Босхомжиева сделала опера­ цию. Сейчас больная идет на поправку. Скоро она вернется в свой рабочий коллектив. Хочется через газету поблагодарить врача Л. М. Босхомжиеву, пожелать ей хорошего здоровья, личного счастья и успехов в ее благородном труде. СЕМЬЯ ПАВЛЮЧЕНКО. З А Ж И В О ПОХОРОНИЛИ Дорогая редакция! Мой муж Алек­ сей Григорьевич Терентьев уже боль­ ше года принован тяжелым недугом к постели. Он инвалид II группы и ему государство выплачивает пенсию, кото­ рую мы получали третьего числа каж ­ дого месяца. И вст третьего января 1972 года я пришла на почту, чтобы получить пен­ сию, а мне сказали, что пенсии не бу­ дет, и показали извещение о смерти моего мужа, присланное из райсобе­ са. Как увидела я это извещение, то до того мне стало плохо, обидно, что моего мужа заживо похоронили. Позвонила я в райсобес, где заведу­ ющим Н. В. Михальченко, рассказала об этом извещении, а меня спрашива­ ют: «Разве ваш муж еще живой? У нас он уже не числится». Пенсию мне выплатили на следую­ щий день. Да разве в деньгах дело? Душевную травму, нанесенную мне, разве можно окупить деньгами^ бетонированной дорожке. Са­ молет пробежал несколько десятков метров и оказался среди летного поля. Отсюда видно во все стороны, но вид но и нас. Летчики, проносясь на машинах мимо, выгляды­ вают из своих кабин, заме­ чают что-то необычное, но, вероятно, не успевают хоро­ шенько разглядеть меня. При встречах с самолетами я раз­ гоняю машину, чтобы скорее проскочить мимо них. Женщина в темном ком­ бинезоне стоит на старте и, поднимая, флажок, принимает «юнкерсов». Она пока не об­ ращает внимания, ей неког­ да. А я не буду прнближать- Как же это я зцбыл, что • позади меня есть маленький рубильничек и что именно с ...... й его помощью нужно пустить аккумуляторный ток к мо­ торам и приборам? Я обра­ довался, что вспомнил это, и, обернувшись, уверенно включил его. Снова нажал на стартер. Ни одна Стрелка не пошевельнулась. Тока не было. Почему же я не начал- е присоединения аккумулято­ ра? Ведь там, за бронеспин­ кой, стоит целая аккумуля­ торная батарея, которой пользуются при запуске мо­ торов, Я бросился к бронеспин­ ке, отклонил ее. Там было пусто. Клемы свисали, аккумуля­ торов не было. Мысль о крахе, о провале парализовала меня, Я под­ полз к Люку. Внизу стояли все мои товарищи. Первым я увидел в полной немецкой обмундировке Петра Кутер- гина. Возле него — Соколов, Немченко, Дима, Емец, Ур- банович, Адамов... —Нет Аккумуляторов!.. Кто-то охнул, словно нас­ мерть простреленный пулей. —Нужно искать тележку! Ищите! Помните, мы видели ее. И сразу никого из них не М стало. Они разлетелись в раз­ ные стороны. Смотрю — ка­ тят тележку, а на ней акку­ муляторная батарея. Уже кто-то тащит лесенку, скре- жещя колесиками, уже с ее ступеньки протягивают мне кабель. Я включил ток, чув­ ствую, как он гудит в при­ борах, вижу, как запрыгали стрелки, засветились разно­ цветные глазки. Плавно нажимаю на кноп­ ку стартера. Мотор зашумел: жу-жу-жу! Запускаю второй мотор. Можно уже подать сигнал Кривоногову, чтобы убрал колодки и поднимался к нам. Кивка головы для этого до­ статочно — Ваня метнулся й к колесам. Я поднялся с сиденья, слежу за его уси­ лиями. Иван пробует выдер­ нуть колодку и не может,— колесо придавило ее. Я ма­ шу Ивану, чтобы он нажал на защелку и сложил колод­ ку, тогда легко можно вы­ дернуть, мы не раз условно проделывали это. Иван_ вы­ прямился, смотрит на меня и показывает руками: сдай, мол, немного назад. Многое можно проделать с самоле­ том, только подать его назад с помощью^ пропеллеров ни­ как нельзя Я прокричал Со­ колову1 над ухом, тот прыг­ нул вниз, показал Ивану, как нужно сжать колодку. И вот они уже в самолете. Нам нужно прорваться на старт. Только оттуда можно начинать разбег — против ветра, на открытую половину аэродромного поля. Я приказал всем спрятать­ ся в фюзеляже. Плотнее уса­ живаюсь на сиденье. Еще ис­ пытываю моторы. «Хейнкель» покатился по Документальная повесть М. П. ДЕВЯТАЕВ, Еерой Советского Союза Крылья уже набрали доста­ точную силу. Пора отрывать самолет от земли. Для этого необходимо поставить маши­ ну в такое положение, чтобы она опиралась не на три точ­ ки, а на две. Подаю ручку управления вперед, «Хвост» не поднимается. Нажимаю на ручку сильнее, налегаю на нее всем телом — «Хейн­ кель» продолжает бешено нестись по бетону, не отры­ ваясь. Какие-то неведомые силы отдают штурвал назад. Он сильнее моих рук. Неужели малая скорость? Нет, она вполне достаточ­ на. Я еще нажимаю на штур- М ся к ней — возле нее теле­ фон — прямая связь с де­ журным по аэродрому.. Чтобы выиграть время, я гоню свой самолет в направ­ лении к ангарам и возвра­ щаюсь к старту, когда сел последний «юнкере», не ожи­ дая разрешения на взлет, срезаю угол поворота, выска- цИНы с хвостового оперения, вал, самолет клонится то на левое, то на правое крыло, как подстреленная птица, Я опускаю штурвал. Так мне не взлететь... Самолет мчится к морю. Что же я недосмотрел? Что же?!! Что?!! Возможно не. сняты струб- киваю на бетонку и мото­ ры на полную мощность! Винты загребли воздух. Земля побежала, поплыла и оно не реагирует на мои движения, Нужно прекра­ щать взлет. Зажмуриваюсь море прошла через все поле, и ее заметили. Гитлеровцы уже совсем близко. Я отчетливо вижу их растегнутые шинели, крас­ ные, взопревшие лица, их полные удивления глаза. Я снова кричу и показываю то­ варищам, чтобы они пода­ лись назад, исчезли в глуби­ не фюзеляжа, и, пригнув­ шись, собрав все свои силы, отпускаю тормоза. Самолет катится прямо на солдат. Они не ожидали, бросились врассыпную. Те, что были дальше и которым ничего не угрожало, вынимали из ко­ бур пистолеты. Другие бежа­ ли к своим зениткам. Но время выиграно. Вре­ мя, но не победа... Самолет снова мчался на тот конец аэродрома, с которого мы на­ чинали взлет. Даю наибольшую ско­ рость. Мне нужно как мож­ но скорее достичь площадки старта. Взлететь отсюда, от моря, абсолютно невозможно: на том конце аэродрома воз­ вышались радиомачты, де­ ревья, строения. И снова был только я и самолет. Неразгаданный, не­ подвластный мне, но в моих руках. Я не знал, почему он не отрывается от земли, но я верил в него. Та сила, ко­ торую я не мог объяснить и которая противодействовала мне, теперь будет покорена. Самолет должен выровняться при разбеге и подняться на крылья. Я стремился добить­ ся этого для себя, длг^ това­ рищей, для спасения от смерти. >1 подал ручку управления вперед, самолет с грохочу­ щими моторами интенсивно набирает скорость. Ко мне возвращалось прежнее чув­ ство уверенности: машина мчится по твердому ровному полю. Вдали уже вырисовывает­ ся штормовое море. Пора от­ рываться от земли. Я по­ даю ручку от. себя. Теперь скорость больше, чем была тогда. Но чувствую, что ручйа снова прижимает меня к спинке сиденья. Уже давит, мне на грудь. А машина ка­ тится в таком же положении, как и раньше. Что же это?!! Что?!! Мысль: если и на этот раз не оторву самолет 1 от под дагами. Мыслями, чувст- уЖе слишком близко, чтобы земли, направлю его вправо. Н. ТЕРЕНТЬЕВА. (Продолжение. Начало в № 156 за 1971 год, в № 1, 2 за 1972 год).______________ аэродрома.. Ориентир. на Убинскому рыбозаводу требуются постоянную работу рабочие по обработке и копчению рыбопродукции в с. Убинское. (Оплата труда сдельно-премиальная). Обращаться за справками в контору рыбозавода. вами мы устремились в не- смотреть вперед. Последние бо. Мое внимание на мото- заученные движения: изо всех рах — они должны работать сил жму на тормоз левого ко- синхронно, на двух я никог- леса и увеличиваю обороты да не взлетал, а взгляд—на Правого мотора. Самолет на маленьком холмике в конце последних метрах ровной. площадки перед самой про­ пастью разворачивается с не­ слыханным, невиданным юзом... Он так накреняет­ ся, что одно крыло и колесо поднимаются в воздух, а другое пропахивает землю. Аэродром точно так же, как и десять минут назад, расстилался перед нами. Но сейчас он был уже иным. Стартер запомнила, как мы обошли ее и без разрешения на вылет, по-пиратски погна­ лись вперед. Женщина в черном уже сообщила дежур­ ному об ,этом. Туча пыли , УБИНСКАЯ НЕФТЕБАЗА ДОВОДИТ ДО СВЕДЕНИЯ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И Н ­ ДИВИДУАЛЬНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ: Неиспользованные талоны рыночного фонда, выпуска 1971 года, принимаются с 1 по 25 января 1972 года. Талоны общего пользования от колхо­ зов, совхозов и других организаций при­ нимаются с 1 по 8 января 1972 года. ДИРЕКЦИЯ . Там стоят самолеты. И еще мысль: почему у меня не хватает сил поднять самолет? В чем причина? ' Во тьме вспыхнул свет — только с этим я могу срав­ нить озарившую меня догад­ ку, так долго блуждавшую в моей разгоряченной голове. Подобные явления бывают с самолетом тогда, когда триммеры руля высоты ус­ тановлены на «посадку», а не «на взлет». Но где штур- вальчики, которыми перево­ дятся триммеры? Где они на этой заполненной приборами доске? (Продолжение следует). Зам. редактора Г. Ф. БОЛЬШАКОВ. ЗАХОДИТЕ, ПИШИТЕ ТЕЛЕФОНЫ: редактора — 91-462, при- Газета выходит во * НАШ АДРЕС: емной — 91 150, зам. редактора — 91-567, УБИНСКОЕ, улица Ле ЗВОНИТЕ отдела писем — 91-458, сельхозотдела — вторник, четверг и нинская, 14, 91-293, бухгалтерии — 91-174, типографии — 91-354. субботу, ИНДЕКС 55836 УбйнскИй филиал полиграфобъединения «Бараба» Тираж 3513 Заказ 3