29 декабря 1957 г. № 153 (2410) Л Е Н И Н С К О Е З Н А М Я 3 КАЖДЫЙ ТРУДОВОЙ УСПЕХ — ВКЛАД В ДЕЛО МИРА Р а п о р т у ю т Железнодорожники П е р н. в д о в о е отделение А г а п и т о в , з а м е с т и т е л ь н а ч а л ь н и к а 3- й д и с т а н ц и и п у т и День и ночь идут поезда с народнохозяйственными г р у з а м и по ста л ьн ым м а г и с т р а лям нашей страны. Обеспечить бесперебойное и безопасное движение поездов в любых метеорологических усл ов иях с у с т а н о в ленными скоростями призван многочисленный отряд путейцев. Успеш но решает э ту задачу и коллектив Мощковской дистанции ^ п у т и . Лучшим отделением ди станции по праву с чи т ае т ся отделение бригадира пути Антона Дмитриевича К а да ча . Е г о рабочее отделение яв л я е тс я тяжелым по п л а н у и профилю, т а к к а к расположено на крутом уклоне, достигающем де с я т ь тысячны х , а кривые составляют 98 процентов от общего п р о т я жения. Однако благодаря умелой о р га н и з а ции труда т. Е а д а ч отлично содержит путь , своевременно предупреждает появление расстройств его и немедленно устраняет появившиеся неисправности. Вледствие того, что п у т ь заморожен в отличном состоянии, объем работ в зимний период незначительный. Этим с о з д а е тс я экономия э к сплу а та ц ионны х расходов к а к на материалы , т а к и на рабочую силу . - «пытный бригадир своевременно подгото-- отделение дл я работы в зимних усло- х: отремонтирован и пополнен и н с т р у мент и инвентарь, приведен в порядок по^ километровый з а п а с рельсов, п у т ь очищен от материалов верхнего строения и приведен в к ул ь т ур н ы й вид, обеспечена полная безоп а с н о с т ь для п ропу с ка снегоочистителей. На отделении большое внимание уделяет- J i , ся планированию работ, содержанию стыков и рельсовых цепей, а т а к ж е рихтовке к р и вых. В результате самоотверженного труда с незначительной затратой рабочей силы состояние п у ти н а протяжении всего 1 957 го да оценивается отличной оценкой по проходу вагона-путеизм ерителя. Отличный рез у л ь т а т п о к а з ал п контрольный п у т е и з м е рительный в а г о н Министерства путей сообщения. Н ик о гда балловая оценка с оде рж а ния п у т и на отделении не превышала 12 и 4 Ь ч е н ь часто было ну ле в ая и. единичная. Т а к и х успехов А. Д. К а д а ч добился благодаря большому опыту и правильной орг а н и з а ц и и труда. Он у ж е 32 года работает на транспорте, из которых 23 г о д а — бригадиром пути. Свой богатый производственный опыт он Охотно передает и молодым рабочим, в оспитывая из них опытных команд и р о в желе з н о д о^ рожного тран спорта.- А зербайдж анс кая С С Р . Коллектив Б а к и н с к о г о в агоноремонтного завода имени Ок тябрь ской революции совершенствует технологию произв одства. За последнее время здесь внедрены де с я т ки те хниче ских новшеств. Творческий труд вагоноре- монтников дает отличные рез у л ь т а ты . Себестоимость ремонта на заводе снижена против плана почти на 2 процента, з адание по производительности труда перевыполнено на 2 ,5 процента. Н А С Н И М К Е : новая моечная машина. Т о м с к а я железная д о рога. Машинисты паровозного депо станции Б а рнау л обязались провести в этом г о д у ш е с ть тысяч тяж ело весных поездов. За 11 месяцев они провели около 9 тысяч тяж еловесных с о с т а - ) вов. Перевезено большое )' количество народнохозяй- ) с тв енны х гр у зо в сверх пл а- ) на. Отличных показателей ) добились бри гады паровоза ) № Л-3635 старшего маши- ) ни ста к о м м у н и с т а В. II. До- ) к у к а н а . Они ежемесячно ) проводят по 20 и более тя- ) желовесных поездов. З а И ) месяцев сэкономлено свыше ) 200 тонн топлива. При нор- ) ме 78 тысяч пробег м еж ду ) обточками колесны х пар со- ) ставил 93 тысячи километ- ) ров. Отличных пока зателей ) бри гады добиваются б л а г о - ) даря с и ст е м а т и ч е с ко м у п о - ) ш ш е ш п о своих те хн и ч е с ки х ) зн аний. j НА С Н И М К Е : старший j машинист В. П. Д ок ук ин в I те хниче ском кабинете па- ) ровозного депо у с те н д а \ работы автотормозов. ) БЕСПОКОЙНЫЙ ЧЕЛОВЕК В а сил ий Антонович Е р м о л а ев работает путевым обходчиком н а -6 околотке у ж е про- долнштелыюе время, более 10 лет. И за это время п о к а з а л себя к а к знающий, опытный и умелый работник. К а за лось, что должность и незаме тная , а вложил человек всю ду ш у в работу и з а с л у ж и л уважение в коллективе. В. А. Ермолаев— один из л у ч ш и х обходчиков в дистанции. У ч а с т о к его в се гда на х о д и т ся в отличном состоянии. Внимательно осматривает В а си л и й Антонович п у т ь во время обхода. Мелкие неис правности у ст ра н яе т сам , а о тех, которые ему не под силу, — сообщает бригадиру пути . Чаще бывает т а к , что обходчик предупреждает неисправность и н а ст а ива е т на ее устранении. С душой он относится к своей работе, любит ее, а отсюда— и у с п е х и . Беспокойный, он в се г д а на ходи т для себя дело и успешно справляется с ним. Немало Василий А н т о нович внес и нового в свой труд. Он впервые Применил у себя последовательный метод уборки у ч а с т к а : начал он ч и с т к у просветов и пока ее не кончит, к другой работе не прик а са е тся , не меняет и н струмента , не разбрасывает его. Т а к о й метод позволяет повысить производительность труда в полтора раза. Для облегчения своего труда по очистке рельсов от г р я з и оы изобрел металлический скребок, и сейчас этим приспособлением п о л ь з ую т ся все путевые обходчики отделения. Постоянно ра ботает м ы с л ь неутомимого тр уж е н и к а и своими методами, опытом par боты он охотно дел и тся с товарищами. Увидел, что к то - либо из обходчиков не справ л я е тс я с работой, с к а ж е т по- дружески : «А попробуй вот так , может, быстрее будет», — и пок аж е т , к а к делать. У ч а с т о к В. А. Ермолаева имеет лучший к у л ь т у р н ы й вид. При у ка ты в а н и и ба л л а с та обходчик по л ь з уе т с я деревянным к ат к о м , не д опу ска е т загр я з н ен н ос ти , выплесков и расстройств п у ти . В р е з у л ь т а те всего этого удлинены м е ж ремонтные сроки. Т а к , смелая мысль простого беспокойного человека, к а к В. А. Ермолаев, позволяет в с е му к ол л е кт и в у нашего о к оло т ка добиваться успехов, П. Козлов . 2 0 дней у п о р н о й борьбы Для н а с, железнодорожников, особенно ощутима суровая с и б и р с к а я зима. Правда, и летом дремать не п р и х о д и т с я , но у ж к зиме готов им ся очень тщательно. Ведь т р у д но пр е д у г а д а т ь , чем «порадует» она: крепкими морозами, теплыми ветрами и л и с в и репой бурей. Наш а з а д а ч а — бы т ь готовыми к самому х у дш е м у прогнозу. К а к и в прошлые годы, нынче в летнее время проделали большую работу на своем одиннадцатикилометровом околотке. П л а но во предупредительный и к ап и т а л ь н ы й ремонт п у ти выполнили на 100 процентов, а сред ний ремонт— на 150. В достаточном колич е стве за готовили необходимый ин струмен т для очистки полотна, короба под в ы в о з к у с н е га . Поделали и р а с с т а в и л и вдоль линии по оголенным м е с т ам щ и ты . Большое в нимание обратили на р а с с т а н о в к у людей по определенным у ч а с т к а м . В околотке с о з д а ли четыре бригады : по т е к у щ е м у сод е рж а нию п у т и , стрелочному х о з я й с т в у , борьбе со с негом и но шлакоуборке. С людьми проводили техучебу по работе в зи м н и х у с л о в и я х . Проверки н аш ей п о д го т о в ки ж д а т ь приш лось недолго. Ш е с т о г о декабря р а з р а з и л а с ь сн е ж н а я буря. Получили сведения, что будет она буш е в ать долгое время. С р а з у же в работе перестроились. На борьбу со с н е ж ными заносами с т а л и в ы х о д и т ь в три смены. В помощь ш т а т н ы м рабочим привлекли неработающих вторых членов семей ж еле зно дорожников. Т рудно было. В д в у х ш а г а х ничего нель зя ра зличить. От с и л ь н ы х порывов ветра люди едва сто ял и н а н о г а х . Т о л ь к о что ра сч и стим у ч а с т о к , а следом снова н а м е т а ет горы сне га . Н снова начинаем чи сти ть . Т а к продолжали к р у г л о с у т о ч н у ю борьбу, пок а не у с т а н о в и л а с ь х орош а я погода. В эти на пряж енные дни самоотверженно тр уд и л и с ь путевые рабочие А. Н. Ф ед от к и н , В. Ф. Пичугин, Г . И. Соломатин, к уз н е ц , депута т районного Совета Н. Г . М а рк ов ск ий , путевые обходчики тт. Мясо едов и Скуби - лов, ночная шлакоуборщица А. С. Прасолова, переездный сторож М. С. Т у п и цы н . Н е оценимую помощь о к а з а л и домашние х о з я й ки В. К . Деревянкина, А. Я . Шарено, Е . И. Харыбина, А. А. Ж е л д а к и другие. Двадцать дней б е с н ов а ла с ь непогода. Д в адц а ть дней к о л л е к т и в ок оло тк а , почти не отды хая , вел упорную борьбу со снеж - ными заносами. И мы победили. Н и одной аварии, ни одной з а д е р ж к и пое здов— т а к о в итог нашей работы. 25 декабря подвели р е з у л ь т а ты соревнов ания с 3 ок олотком. Л учши е п о к а з а т е л и о к а з а л и с ь у нас. Сейчас рабочие около тка з а н я т ы на очи стке п у те й от о с т а т к о в с н е г а . Мы снова готовы к встрече любых капризов сибирской зимы. И. Панасю к , д о р о ж н ы й м а с т е р 4 о к о л о т к а . 1А Л Л Л Л Л Л А Л Л Л Л Л Л Л Л Л Л Л Л Л Л Л Л Л Л Л Л Л Л Л Л Л Л Л Л А Л Л Л А Л Л Л Л Л Л Л Л Л Л Л Л Л Л Л Л Л Л А Л Л Л Л Л Л Л Л Л Л А Л Л Л Л Л Л Л Л Л Л ^ ^ Л Л ^ Рабочие и с л у жащие 3-й д и станции пути, Томской железной дороги, обс уд и в Декларацию и Манифест мира, в з я л и на себя повышенные об я за тел ь ств а по отличному содержанию пу ти и по безаварийному, скоростному продвижению поездов в зимних усл овиях . З а выполнение э тих об я за тел ь ств м е ж д у о к о л о тк а ми, бри гадами и рабочими в отдельности ра звернулось широкое социалистическое -соревнование. Оно помогло нам добиться н е п л о хи х р е з у л ь т а тов. Состояние п у т и против планового з а д а н и я снижено на 20 процентов. Годовой план по реновации и и з го т о в лению материалов верхнего Народным грузам строения пу ти выполнен к 15 декабря. Рано начавшиеся нынче снежные заносы не з а с т а л и н а с врасплох. Более дв ух недель свирепствовала с н е ж ная буря, н а м е т а я на п у т я х м а с су с н е г а . По коллектив справился со снежной стихией. Аварий и сбоя движения поездов не было допущено. Все поезда п р о п у с ка л и сь с у с т а новленными скоростями. Первенство в соцсоревновании по отличному содержанию пу ти по-прежнему удерживает 5 околоток. Дорожным м а с те ром здесь работает коммунист Н. Б. Го ликов, бригадирами — з е л е н у ю улицу п у т и комм у н и с т J L II Левков, комсомолец Н. М. Кондратьев и А. М. Морозов. Х орош и х рез у ль т а тов добились к о л л е к т и вы 7 околотка (дорожный мастер В . Д. Артемьев), 1 околотка (дорожный мастер И. Т. Граков), коллективы т е кущего содержания п у т и 12 отделения (бригадир Г . И. Метлиц- кий), 1 отделения «А» (бригадир т. Ф. С. Быков), 3 отделения (бригадир т. З а с у х п н ) и 15 отделения (бригадир А. Д. Ка да ч ) . Новый 1 95 8 год коллектив 3-й ди станции пу ти встречает значительным повышением производительности т р у д а . В целом по дис т а н ц и и п р о и з в о д и т е л ь н о ст ь труда п о в ы си л а с ь на 4 8 процентов, при в зя том о б я з а те л ь стве 40 процентов. Т а к и е путевы е рабочие,(как В. П. Г а л к и н , П. А. Архипов, К . Г . Жеребцов , А . Н. Федоткин, И. Т . Андреев, И. С. Попов, А .П . Г е ращ енк о , выпо л няют по полторы— две нормы. В р е з у л ь т а т е ре зк о го у л у ч ш ения с о с т о я н и я п у т и на перегоне Е л ь ц о в к а — Порос у с т а н о в л е н а п о вы ш ен н а я с к о рость для в с е х по е з д о в— 80 км в ча с . Пое зда п ол уч или зеленую у л и ц у , В. Камзеев , с е к р е т а р ь п а р т б ю р о 3 - й д и с т а н ц и и п у т и .
RkJQdWJsaXNoZXIy