2 ЛЕНИНСКОЕ ЗНАМЯ 16 а в г у с т а 1957 г . Ж 96 (2353) К о м с о м о л ь с к а я ЖизнЬ Б ер еж н о хранить комсомоль с кий билет В v j t c т Ш Ш К Ш -лётжя К и р г и з с к а я С С Р . В социалистическом соревновании в честь 40 й годовщины Вели ко го Октября больш их успе х о в добилась бри гада м аш ини ста депо Пиш- пек Н. Ж а бина . За первое полугодие она провела 38 тяж еловесных составов и перевезла 1 2 .247 тонн г р у зов сверх нормы. ПА С Н И М К Е : дежурный по депо А. Я.' Нарушаев (слева) дает маршрутный ли ст Н. Ж а б и н у и его помощнику М. К у л ьд и б а е в у . -------------------- ~---- ★ ★ ------------------------ й Обязательства строителей М Т С Удостоверением принадлеж ности к Л енинском у комсомолу я в л я е т с я комсомольский билет. Эта к р а с н а я книжечка с изображением великого в ож дя Советского г о с у д а р с т в а и основателя комсомола В. И. Ле нина за ста вл яе т би ться чаще сердце молодых строителей к оммунизма . С комсомол ьским билетом мо лодежь шла иа борьбу с враг а м и революции, на л и к в и д а цию р а зрухи в нашей стране после г р а ж д а н с к о й войны, па выполнение пл ана соци ал и ст и ч е с к и х пятилеток , на борьбу с немецким фашизмом в Отечественную войну и, наконец, н аш а молодежь по призыву пар тии и правительства идет на стро й ки к о м м у н и з м а , н а освоение целины, решает за д а ч у по подъем у живо тноводства в наш ей стране. В ряда х В Л КСМ н а сч и ты в а е т с я 1 8,5 миллиона молодых горячи х сердец, которым под с и л у любая работа, любые трудности не страш ны . К а ж дый комсомолец из этой многомиллионной армии должен бережно хр а н и т ь свой к о м с о мо льский билет, чтобы он не Члены сель ск охозяй ственной артели «Путь к коммунизму», у с п е ш н о ведут з а г о т о в к у г р у бых и сочных кормов, з а к а н чивают с ва л ржи, приступили к педборке и обмолоту валков, о т г р уж а ю т хлеб Подине. Отражает ли на своих с т р а н и ц а х э т у много гранную , к и п у чую трудовую ж и з н ь с т е п н а я г а з е т а «Луч коммунизма» (редактор т . Швец), орган Дуб- ровинского сельи спол ком а и территориальной п а р тор гани з а ции ? Прямо с к а ж е м , что нот. Последний четвертый номер с т е н г а з е т ы вышел 23 июня — почти два ме сяц а назад . В с т а т ь е «Образцово проведем з а г о т о в к у кормов» редколлег и я общими фразами а г и т и р у ет к ол х о зн и к ов з а г о то в и т ь к а к можно больше сена и силоса. В ней же было намерение попал ии в к ак и е чужие р у ки. Но не все комсомольцы от н о с я т ся бережно к своим б и летам, оставляют их в я щ и к а х рабочих столов, бросают дома в ненадежных ме стах и з результате теряют его. Е с т ь факты утери комсомольс к и х билетов в нашей районной комсомольской ор ганизации и даже со стороны се кре тарей комсомольских организаций. Т а к , потеряли в этом г о д у комсомольские билеты секретари М. Дубова, Н. К а л ганов, Г . Токмакова. Эт и секретари не только не учат своих комсомольцев, к а к хра ни ть комсомольский билет, но сами забыли, что, утеряв билет, комсомолец выбывает из рядов славного Л енин ского комсомола. Они своей нерадивостью, притуплением чувства бдительности помогают недру г а м нашей страны. Комсомольцы в се гда долж ны помнить, что комсомольский билет должен хр а н и т ь ся там, где его не может достать ничья г р я з н а я рука. Б. Нестеренко, с е к р е т а р ь РК ВЛКСМ. в скры ть недостатки в подготовке к олхоза «Путь к к ом м у н и зм у » к сеноко су , но т ак к а к редколлегия д алека от истинно го положения дел в артели, то и этого сдела ть ей не удал ось . Е д и н с т в е н н а я с т а т ь я , к о то рая соответствует задачам с е годняш не го дня — п е р ед ов а я1 «Догоним США по производству мя са , молока и маела на д у ш у населения». Однако она ни к чему не призывает. В ней нет ни одной цифры, за достижение которой должны бороться труж еник и села. Надо заметить , что содержание га з е ты , явно не соответствующее з адач ам с е г о д няшнего дня, не случайное явление. Оно к а к в зеркале отражает работу сельисполкома. Проверяем готовность школ ПЕРЕД НАЧАЛОМ УЧЕБНОГО ГОДА Скоро первое сентября— н а чало за нятий. В э ти дни в ш к о л а х должны идти последние цриготовления. Под этим подразумевается отнюдь не покраска и побелка помещения школы. По в Га л и н ск ой начальной школе (заведующий тов. Дорожков) именно этим и занимаются. Несколько дней н а з а д здесь произвели побелку к л а с с н ы х комнат, ведут п о к р а ск у полов. В школе естественно царит хаос . Нигде не увидишь, например, приветственного лоз у н г а или плаката . Пет в школе еще и учебников. Внешний вид школы т а кж е непригляден. Перекосившиеся ворота, скрип безжизненно к а ч аю щ и х с я на ветру разбитых ставней создают впечатление, что помещение заброшено. Т а к и м образом, на с е годн яш ний день школа не готова к приему учащ ихся . Во многом повинен в этом исполком Дуб- ровинскорр сельского Совета (председаиель т. Лысенко), к о торый в течение лета, например, размышлял, да ть или не да ть школе 4 0 0 рублей для покра ски полов и т. д. . Н. Николаев. ГДЕ КУПИТЬ УЧЕБНИКИ? (Письмо в редакцию) Скоро начнется новый учеб ный год. Ш к о л ьн и ки снова с я д у т з а нарты. Особенно ж д ут этого счастливого дня учащ иеся первых классов. Но к великому огорчению детей и родителей в м а г а з и н а х с . Мошкова и района нет учебников. К н и ж н ы й м а га з и н давно за кры т на учет, а прода ж а учебников в д р у г и х торг о в ы х т очк ах не организоваНЗг. Желательно спросить заведующего торговым отделом р а й потребсоюза т. П у ш к и н а , б у дут ли торговать учебниками в этом г о д у ? Е. Никитин. В этом год у рабочие и с л у жащие Алексеевской М Т С торжественно отметили День строителя во вновь построенном клубе. На вечере был з а с л у шан доклад директора МТС т. Пенского «О ходе выполнения строительной программы и очередные задачи МТС по строительству», а затем были премированы передовики строительства. В МТС небольшая строительная бригада, всего 25 человек, да к тому же подчас люди этой бри гады бывают з а няты на д р у г и х работах. Однако, несмотря на все это, небольшой к оллектив строителей за последние годы с дела л немало: построено четыре ж илы х дома, здание конторы МТС , в этом же здании сейчас имеется хороший к л у б на 150 мест, чи тальный за л. Строительство конторы и к лу ба велось к р у г л ы й год. Зимой, не взирая ни на к а к у ю погоду, рабочие строительства тт. П. Лопунов, С. Михайлов , II. Федченко, Е .П р и м а к производили кровлю крыши и в н у т реннюю отделку зда ния . На празднике за честный и добросовестный труд ценными подарками были награждены 15 человек, в том числе с т а рейший член строительной ъ бригады МТС Е . В. Примак, J плотники тт. П. Лопунов, И.Ло- пунов, И. Федченко, И. Осад- чий, С. Михайлов, а т а к ж е рабочие тт. В. Осьм ушкина, К. Воронкова, В. К а ш т а л а п , 5 человек награж дены Почетными грамотами. В День с т р о ш е л я рабочие'^ бри гады в зяли *Па себя социалистическое об яза тельство в честь 40-й годовщины Вели кого Октября закончить сооружение 8-квартирного дома и строительство двухквартирны х домов к 1 октября 1957 г . , построить сарай для хра нения сель с к ох озяй с т вен н ы х машин — к 7 ноября, свинарник в к о л хозе. «Прогресс»— к 1 января 1958 г . В строительстве нарника, к а к и раньше в строительстве к лу ба , принимает активное участие весь к о л л е к тив рабочих и с л у ж а щ и х МТС. П. Головин, с екретарь партбюро А л е к с е е в с к о й М Т С . ----------------- о ----------------- Явное несоответствие ( О б з о р с т е н н о й п е ч а т и ) I а/ » л л л / > л л л а л л л /ч л л л / ^ ч л л л л л л л л л л л л л л л л л / ^ л/ч / ^ л л л л / » На воздушнЫх линиях аэрофлогпа Вы п о л н я я решения X X с ъ е з да КП СС , сове тски й народ под руководством Ко м му я ист ической партии добился к рупны х успе х о в в развитии промышленности, транспорта и с ель с к о г о х о з я й ст в а . На этой о с нове з н а ч и т е л п ю поднялось бла госо стояние т р уд я щ и х с я . С подъемом уровня ж и з н и с о в е т с к и х людей растет и спрос на авиационные перевозки. Для удовлетворения н у ж д н а родного х о з я й с т в а и т р у д я щ и х с я наш ей стр а н ы за годы ш естой п я т и л е т к и н аш а о т е че ственна я а виа ционна я промыш ленность построила новые комфортабельные м н о г о м е с т ные п а с с а ж и р с к и е самолеты «ИЛ-14» и « Т У -1 0 4 » , которые в настоящ ее время н а х о д я т с я в э к с п л у а т а ц и и н а в оздуш ны х л и н и я х аэрофлота. Не далеко то время, к о г д а на воз д уш н ы х л и н и я х аэрофлота в с т у п я т в строй для пер е в о з к и п а сс аж и ров вовые скоростные па сс а ж и р ск и е с а молеты «ТУ -1 1 0» , «Украина» , « М о с к в а » , « Р о с с и я » , « Т У - 1 0 4 А». Самолеты Гр аж д а н ск о го В о з душного Флота выполняют не только огромную работу по перевозкам пассажиров , они обслуживают многие отрасли народного х о з я й с т в а , перевозят всевозможные г р у з ы в с а мые отдаленные районы с т р а ны, недоступные для дру гих видов транспорта, выполняют большую и почетную работу в сельском и лесном хозяй стве . I Новосибирск, к рупны й про-) мышленный и к у л ь т у р н ы й центр Сибири, в настоящее время с в я з а н воздушным сообщением со всеми крупными г о р о дами Советского Союза, через Новосибирск проложена меж дународная в оздуш на я трасса. Современные п а сса лш р ск ие самолеты м о гу т доставить вас из центра нашей области в Москву , в столицы союзных республик, в краевые и областные центры и дру гие г о рода СССР в 1 0 — 15 раз быстрее поезда. И з Новосибирска в М оскву ежедневно вылетают в п а с с а ж ир ские рейсы самолеты « Т У -1 0 4» , время пребывания в пу ти которых 5 часов. На комфортабельных многоме с т н ы х с ам оле т а х «НЛ-14» ежедневно совершаются п а с с аж ир ск ие рейсы в Семипалати н ск , У с т ь - К а м е н о г о р с к , Б а л х а ш , А л м а - А т а , Т а ш к е н т и дру гие города Средней Азии, а т а к ж е на курорты Крыма и К а в к а з а по сокращенному ма рш р у ту через Челябинск, Куйбышев, С та лин гра д , Минеральные Воды, что значительно сокращает время пребывания в пути и удешевляет с т о имость перелета. По многим воздушным ли* ниям в 1957 году проведено снижение тарифов на авиаперевозки пассажиров и б а г а ж а от 15 до 5 0 процентов. Кроме того, па ссаж ирам , приобретающим билеты на полет одновременно в оба направления ( ту д а и обратно), предостав л я е т с я с к и д к а в размере 10 процентов от общей стоимости билета. Обратный билет действителен в течение одного' го д а . Все это направлено к тому, чтобы с о зда ть советскому чело веку наибольшие удобства в передвижении, дать в озмож ность пол ьзоваться с амым скорым видом транспорта и повысить материальное благосостояние . В. Ахремов , начальник Нов о с ибирс г ц^у аге нтства аэрофлоАЛ*
RkJQdWJsaXNoZXIy