2 ЛЕНИНСКОЕ ЗНАМЯ 23 июня 1957 г. № 73 (2330) Слава летчикам нашей страны ★ * ★ Могучая советская авиация Ежегодно народы Советского Союзоатмечают свой традиционынй праздник—День Воздушного Флота СССР. Это день смотра мастерства советских летчиков, достижений авиационнйо науки и техники, день мобилизации нашего народа на дальнейшее укрепление и совершенствование славной советской авиаици. В нынешнем году День Воздушного Флота СССР отмечается в обстановке, когда советский народ готовится к встрече 40-летия Великого Октября. Советские люди, тесно сплочен ые вокруг своей роднйо Коммунистической партии, настойчиво борются за выполнение исторических решенийXX съезда КПСС, направленных на дальнейшее строительство коммунистического общества, укрепление могущества Советского государства, повышение его обороноспособности. Советские люди гордятся тем, что родиной авиации является наша страна. 75 лет назад талантливый сын русского народа А. Ф. Можайский построил и начал испытания первого в мире самолета. История авиации неразрывно связана с именамикрупнейших русских ученых и.изо- бретателей—М. В. Ломоносова, Д. И. Менделеева, Н. Е. Жуковского, К. Э. Циолковского, С. А. Чаплыгина и многих других. Замечательные русские летчики П. Н. Нестеров, К. К. Ар- цеулов и Е. Н. Крутень внесли большой вклад в решение задач боевого применения самолетов. С победой Великой Октябрьской социалистической революции начался новый этап в развитии отечественной авиации. За годы Советской власти наша Родина стала могучей авиационной державой. На основе роста социалистической промышленности, и прежде всего тяжелой индустрии, еще до Отечественной войны была создана мощная авиационная промышленность, способная производить первоклассные самолеты и авиацион ые двигатели. Выросла сеть авиационных учебных заведений и научно-исследовательских учреждений, подготовлены высококвалифицированные авиационные кадры. Ярким свидетельством роста советской авиации и мастерства ев кадров явились героические беспосадочные перелеты экипажей В. П. Чкалова и М. М. Громова из Москвыв США через Северный полюс. Эти перелеты, как и ряд других, были демонстрацией мощи нашей авиации, смелости и отваги советских летчиков. В трудные годы Великой Отечественной войнысоветского народа протви германского фашизма наша доблестная авиация, как и все Вооруженные Силы СССР, героически сражалась с гитлеровскими полчищами.В воздушных боях в пероид обороны Москвыи Ленинграда, в Сталинградской операции, в сражени на Курской дуге наши летчики громили фашистскую авиацию, изматывали ее силы, истребляли ее кадры. В победоносных наступательных операциях 1944года советская авиация успешно выполняла поставленные перед ней задачи, об<^спечивая свободу действий нашим наземным войскам и избавляя население страны от угрозы вражеских бомбрадировок с воздуха. Концентрирован ымвыражением возросшей силы и могущества советской авиации, как и всех Вооруженных Сил, явилась битва за Берлин, в результате которой враг был полностью разгромлен и капитулировал. Немало героических страниц в летопись Великой Отечественой войны вписали наши доблестные летчики. Партия и правительство высоко оценили заслуги советских авиаторов. Свыше 200 тысяч из них были награждены орденами и медалями, более 2.000 удостоены звания Героя Советского Союза, 63 летчикам это высокое звание было присвоено дважды, а наиболее прославленным авиаторам— А. И. Покрышкину и И. П. Кожедубу—трижды. Крупные успехи в развити советской авиации достигнуты в послевоенный период. Наша авиация вооружена сейчас совремне нымриеакитвнымисамолетами, имеющимсиверхзвуковуюскорость. Самолеты оборудованы новейшимпириборами, радиолокационными установками, позволяющими летать и выполнять задания днем и ночью в сложных метеорологических условиях. Многое сделано для автоматизации полета и автоматического управления огнем. Развитие советской науки и техники, дальнейший подъем социалистической промышленности, совершенствование отечественного самолетостроения и строительство реактивных двигателей позволяют авиации успешно решать такие вопросы, как увеличение скорости, дальности и выстоы полета самолетов. Все это значительно умножило мощь Военно- Воздушных Сил СССР, еще более расширило их боевые возможности. Советские ученые и авиаконструкторы продолжают настойчиво работать надсозданием новых, еще более совершен ых самолетов и авиационных двигателей. Коммунистическая партия воспитала замечательные авиационныекадры, которые обладаютвысокими морально-боевыми качествами, в совершенстве владеют вверен ой им боевой техникой. В частях и соединениях с каждым годом растет число отличников боевойи политической нодготов- ки, летчиков и штурманов первого класса, мастеров воздушного боя и снайперской стрельбы,умелых авиационных инженеро,втехников и других специалистов. Но советские летчики не успокаиваются на достигнутых успехах. Они упорно продолжают совершенствовать свое летное мастерство, настойчиво изучают новешй ую авиационную технику, вооружение и авиационные приборы. Немалых успехов достиг Гражданский воздушный флот, который выполняет теперь самыеразнообразные задачи в народном хозяйстве. Наша страна покрыта многочисленнымиавиалиниями, по которым перевозятся пассажиры, грузы, почта; авиация широко используется в сельском хозяйстве, в санитарной службе и т. д. Регулярно осуществляется связь по международным авиалиниям. С каждым годом самолетный парк Аэрофлота пополняется новыми машинами.В 1957 году введен в эксплуатацию замечательный пассажирскийреактивный самолет «ТУ-104», в котоорм 50 мест для пассажиров; скорость его — 800 километров в час. Таких машинет еще ни в США, ни в Англии. В настоящее время проходит испытания турбовинтовойсамолет «Украина», конструкции 0. К. Антонова, с крейсерской скоростью 600 километров в час; он рассчитан на перевозку 84 пассажиров и 3,5 тонны грузов. Советские конструкторы работают сейчас над созданием новых турбореактивных и турбовинтовых самолетов, которые будут поднимать значительно больше пассажиров и грузов. Тысячи советских юношеий девушек с большим увлечением занимаютсяа.,виационным спортом, овладевают различными авицаионными специальностями в аэроклубах, на самолетно-планерных станциях и в различных кружках Всесоюзного ордена Красного Знамени добровольного общества содействия армии, авиации и флоту. За последние десять лет советскими авиационнмыи спортсменами установлено 584 всесоюзных рекорда, из них 224 зарегистрированы как мировые. Коммунистическая нартия и Советское правительство проявляют постоянную заботу о нашей авиации и ее кадрах. Советские авиаторы отвечают на отеческую заботу партии, правительства и всего народа беззаветным служением своей социалистической Родине. Вместе с армией и флотом они зорко- охраняют государственные интересы СС Р, мирный созидательный труд нашего народа от посягательств империалистических захватчиков. Полковник А. Копытин. К О М С О М О Л Ь С К А Я ж и з н ь Нет воспитательной работы среди м о л о д еж и Комсомольская организация колхоза «Путь Сталина» является серьезным помощником партийной организации и правления колхоза в решеинистоящих задач. Все комсомольцы расставлены на решюа щие участки колхозного производства, 25 человек заняты непосредствен о на рядовых работах в полеводстве и животноводстве и показывают пример в труде. 7 комсомольцев награждены медалью «За освоение целинных земель». На своих собраниях комсомольцы обсуждали такие наиболее важные вопросы, как о подвозке кормов, о проведиеин весеннего сева и заготовки продуктов, о задачах комсомольской организации в период заготовки кормови другие. Часто решение таких вопросов проходило с участием всей молодежи колхоза. Большую работу провели комсомольцы и молодежь колхоза в перидо весенних полевых работ. Они заготовили у населения 257 центнеров семян картофеля, посадили 15 гектарво этой культуры, посеяли 25 га кукурузы. Особенно отличились на посадке картофеля комсомолки тт. Новоселова и Рылова, котроыевручнуюпосадили по 1,90 га. Силами молодежи были офорлмены наглядной агитацией тракторные вагончики, проводились читки газет, выпускались «боевые листки». Сейчса комсомольцы организовали 2 комсомольско- молодежных звена по заготовке кормов, помогают правлению колхоза контрактовать телят. Однако в работе этой комсомольской организации есть ряд недостатков. Основным из них является то, что комитет комсомола слабо и на низком уровне проовдит воспитательную работу среди комсомольцев и молодежи. Мало читается лекций накомсомольско-молодежные темы таких как «О дружбе и товариществе, советской молодежи», «О славном боевом пути комсомола». Не проводились комсомольские собрания с повесткой дня о моральном облике советского человека. Поэтому не случайно здесь были допущены фактынедостойного поведения комсомольцами Ю. Русских, И. Лупано- вым, И. Козловым, А. Ананьевым, которые систематически пьянствовали и хулиганили. Дело дошло до того, что эта четверка «друзей» была привлечена к уголовной ответственности. Или другой пример: комсомолка т. Пылайкина,работая продавцом, занялась хищением государственного имущества. За это ее исключили из комсомола. Комсомольская организация слабо реагирует на факты аморального поведения молодежи и не ведет с ними систематической борьбы. Комитет комсомола ослабил работу с несоюзноймолодежью, не готовит ее к вступлению в ряды ВЛКСМС.ноября 1956 г. принято в комсомол только 2 человека, хотя молодежи, достойной носить звание комсомольцев, в колхозе не мало. Не уделяется должного внимания со стороныкомитета комсомола и обороннсопортивной работе. Указанных недостатков в работе комсомольской организации могло и не быть, если бы партийная организация колхоза (секретарь т. Чепур- нов) правильно осуществляла руководство ее работой. В. Ки риченко , инструктор РК КПСС. П о с л а н ц ы комсомола- на стройках Хабаровск. Год назад большие группы посланцев комсомола Москвы, Тулы, Минска, Гомеля и других городов страны прибыли на стройки Дальнего Востока. Сейчас строителей с путевками комсомола можно встретить и в Хабаровске, и в Комсо- мольске-на- Амуре, и в Советской Гавани. Молодые патриоты с энтузиазмом трудятся на сооружении фабрик, заводов, жилых домов. Окончив техническое училище № 3 в Гомеле, комсомолки Валентина Хмелев- ская и Раиса Васенда приехали в Хабаровск и стали строителями. Сейчас подруги работают арматурщиками и отлично справляются с производственными заданиями. Они участвовали в сооружении ряда объектов, в том числе завода „Амуркабель". НА СНИМКЕ: арматурщики комсомолки Валентина Белевская (справа) и Раиса Васенда за работой. Фото Н. Суровцева. Фотохроника ТАСС.
RkJQdWJsaXNoZXIy