На колхозной стройке, 1960, №100

Пролетарии всех стран, соединяйтесь! НА КОЛХОЗНОЙ Время дорого. Его не Темпы жатвы быстрее СТРОЙКЕ Орган Краснозерского райкома Коммунистической партии Советского Союза и районного Совета депутатов трудящихся, Новосибирской области №100(2753)1 Среда, 17 августа 1960 г. | Цена 15 коп. День Воздушного Флота СССР День Воздушного Флота СССР—всенародный тради­ ционный осмотр умения и выучки советских военных и гражданских летчиков, авиационных спортсменов ДОСААФ, смотр достиже­ ний авиаконструкторов и работников авиацио н н о й промышленности. Совет­ ские люди любят свою авиа­ цию, гордятся каждым ее новым успехом. Пути к по­ корению воздушных, прост­ ранств проложили челове­ честву великие сыны рус­ ского народа А. Ф. Можай­ ский и К. Э. Циолковский. На всех этапах строи­ тельства нашей авиации ' Коммунистическая партия проявляла исключительную заботу о развитии могучей авиационной техники, вос­ питывала кадры воздушно­ го флота. Авиация Страны Советов прошла большой и героический путь. Совет­ ские летчики самоотвержен­ но защищали нашу Родину в боях гражданской войны, показали чудеса храбрости и героизма на фронтах Ве­ ликой Отечественной войны, завоевали много мировых рекордов в мирные дни. Советский во здуш ны й флот идет во главе мирово­ го авиационного прогресса. Настойчивым творческим трудом советских ученых- авиаторов, конструкторов, рабочих авиационной про­ мышленности созданы само­ леты, летающие со сверх­ звуковыми скоростями, на огромных высотах и на большую дальность. Первенство нашей Роди- * не в освоении космоса при­ нес запуск искусственных спутников Земли и косми­ ческих ракет. Авиация на­ ходит самое широкое при­ менение в различных отрас­ лях народного хозяйства. Во все концы нашей не­ объятной Родины самолеты транспортной авиации до­ ставляют сотни тысяч пас­ сажиров и многие тысячи тонн грузов. Международ- Фотоплакат художника Б. Антонова ко Дню Воз­ душного Флота СССР. Фотохроника ТАСС. ные авиалинии ГВФ СССР связывают между собой континенты. Авиация ус ­ пешно применяется в сель­ ском и лесном хозяйстве, в рыбной промышленности, для геологических разведок и аэрофотосъемок, в меди­ цинском обслуживании на­ селения. Большой популяр­ ностью в нашей стране пользуется в о з д у ш н ы й спорт. XXI съезд КПСС, наме­ тивший программу развер нутого строительства ком­ мунизма, преду с м о т р е л дальнейшее развитие Воз­ душного Флота СССР. Советская авиация обога­ тится новыми скоростны­ ми турбореактивными и турбовинтовыми самолета­ ми, будут построены новые аэродромы, возрастет роль воздушного флота в народ­ ном хозяйстве. Дальнейше­ му развитию гражданской авиации будет содейство­ вать принятый Верховным Советом СССР в январе 1960 года закон „О новом значительном сокращении Вооруженных Сил СССР“. Богатырские крылья совет­ ского народа—могучий воз­ душный флот—служат де­ лу мира, борьбе за счастье человечества. По 22 гентара Н а у б о р к у з е р н о вы х вы­ в е л и свой а г р е г ат м е х а н и ­ з ат о ры т р ет ь е г о о т д е л е ­ н и я К р а с н о з е р с к о г о с о в х о ­ з а М и х а и л К от о в и Н и к о ­ л а й К и р и л л о в . В пер вые ж е д н и о ни п е р е в ы п о л н я ­ ют н ормы . В м е ст о 18 г е к ­ т а р о в в день х л е б о р о б ы с к аш и в ают по 22 г е кт а р а . Н е от ст а ет от н и х аг р е г ат т р а к т о р и с т а П е т ­ ра К н я з ь к о в а и Ю р и я М о - рева . О н и т а кж е п е р е вы ­ п о л н я ю т см е н ны е нормы . З а два с п о л о в и н о й д н я м е х а н и з а т о р ы у л о ж и л и в в а л к и 82 г е кт а р а пш е н и цы . Н. БОРИСОВА. Вышли в поле агрегаты П е р вы м и п р и с т у п и л и к ж ат в е х л е б о в м е х а н и з а ­ торы фермы № 1. З д е сь идет к о со в и ц а н а с в а л я ч ­ м е н я и ко с /п ера б е зо ст н е ­ го, к от о ры й п р е д н а з н а ч е н на семен а . Х о р о ш о з а р е к о м е н д о в а л и себя на р а б о т е т р а к т о р и ­ сты Д . К о н ст а нт и н о в , Н. С а е н к о , Н . З и л о в , м а ­ ши н и сты л а ф е т н ы х ж а ­ т о к А . Д у н а е в , В . Коверов, А. К у р ее в, Ф. Б у е в и ч и д р у ­ гие. Н а ч а л а с ь у к л а д к а в в а л ­ к и о с н о в н о й п р о д о в о л ь ст ­ в е н н о й к у л ь т у р ы —п ш е н и ­ цы. Н. СТЕПУРА, агроном З.шрудихинского совхоза. СВЕДЕНИЯ о ходе уборки урожая на 1 > августа 1960 г. (в процентах к плану) к-з „Ленинский п у т ь “ с-з Краснозерский к-з .З а р я “ к-з „Красное зн ам я “ к-з им Ленина к-з „С иб ир ь“ с-з Петропавловский с-з Запрудихинский с-з Хабаровский скошено зерновых 3.2 2.3 1.3 0,9 0,7 0,6 0,5 0,1 димо оонести оградой, но это­ го еще не сделали. Не все в порядке с меха­ низмами. Имеется в е я л к а «ВС-8», но к ней нет мотора, некоторые -машины еще не опробованы в работе. — Все эти недостатки,. — говорит тов. Мороз,— вызваны тем, что подготовкой зерно- фабрики к уборке нового уро­ жая мы плохо занимались. Долгое время на ток никто не _ Л Л г & приходил. И только те- Т о н а ? — О н и н е г о т о в ы н р а б о т е нерь у нас пошла ра- В колхозе имени Ленина уже начали уборку зерновых, но не все тока, сушилки го­ товы к приему нового урожая. Мы на зернофабршсе А» 1. Заведующий тов. Мороз рас­ сказывает: - - Отремонтировали четыре клейтона, четыре «ВС-8», один ленточный и четыре скребко­ вых погрузчиков. Сейчас за­ вершаем очистку тока, а по­ том приступим к оборудова­ нию помещений. Очень мало сделано. Но сути дела зерпофабрика еще не готова к обработке и очист­ ке хлеба. Что касается тока, то здесь работы непочатый край. Вся площадка до того занавожена (зимой здесь на­ ходились телята), что трудно вести уборку вручную. Помещение зернофабриви на­ ходится в плохом состоянии. Крыша протекает во время дож­ дей, стены не обмазаны, не побелены. В сушилке нет две­ рей. Территорию тока необхо- бота. И еще одна деталь. Имею­ щаяся сушилка но работает. Не не думают использовать и в этом году. Неужели руково­ дители колхоза рассчитывают на то, что сушить зерно нын­ че не придется!' Есть недоделки и на дру­ гих зериофабриках сельхозар­ тели. Не приступали к очист­ ке тока на фабрике зерна А"» 3, где заведующим тов. Теплов. Кроме того, печь сушилки раз­ валилась, а к поделке ее не * Не медлить с ...Вечер. В колхозной кон­ торе собрались хлеборобы. Идет непринужденный раз­ говор. Люди беседуют о важ­ ном, большом деле— об убор­ ке урожая. Узнаем, что в сельхозартели нынче выра­ щен богатый урожай, пред­ полагается собрать не ме­ нее 13— 14 центнеров с гек­ тара, а убирать его придет­ ся в трудных условиях. Плохая погода. Она тормо­ зит дело. Ведь хлеба в не­ которых бригадах созрели. — .Посмотрите на масси­ вы,— говорит один из кол­ хозников,— они уже готовы для раздельной уборки... Это, конечно, был пер­ вый сигнал для разверты­ вания жатвы. Однако руко­ водители сельхозартели имени Ленина долгое время выжидали. «Авось, погода установится»,— рассуждали в правлении. II только на четвертый день после боль­ шого разговора в пятой и шестой бригадах вышли на жатву ржи. А как же в других бригадах? — Ждут указания свыше. На 16 ав­ густа в артели скошено на свал только 63 гектара зер­ новых. — Давно пора вплотную приступить к хлебоуборке в колхозе «Красное зна­ мя»,— рассказывает пред­ седатель Нолойского сель­ совета тов. Окороков.— От­ дельным руковод и т е л я м бригад давали конкретные указания о выезде в поле, но те и по сей день упи­ раются. В Петропавловском совхо­ зе созрел ячмень для раз­ дельной уборки, но косить его еще не начали. Ждут, когда зерно... высыпется на земщо. Непростительно медлят с развертыванием жатвы руководители Ха­ баровского совхоза. С жатвой хлебов медлить нельзя. Нельзя потому, что приступали. Требует ремонта крыша. Не проверены автовесы. На зернофабршсе А" 2 (за­ ведующий тов. Романов) почти все готово к работе. Однако, если тщательно проверить ме­ ханизмы, состояние тока, за­ мечаешь недостатки. Сушилки «ВИСХ0М» не приведены в го­ товность: одну надо тщатель­ но просмотреть, другую— отре­ монтировать. Помещения не побелены, отсутствует нагляд­ ная агитация. Партийной, ком­ сомольской организациям кол­ хоза давно иора оформить все три тока плакатами, лозунга­ ми, вывесить обязательства, над выполнением которых сей­ час заняты хлеборобы. Много работы будет в этом году на зериофабриках. Пого­ да не балует хлеборобов. Быст­ ро, качественно вести подра­ ботку зерна — такова задача каждого рабочего тока. Чтобы успешно справиться с ней, на­ до ,уже сейчас подготовить фабрики зерна к работе. А. ЧЕРНЕНКО. упускай. набирай жатвой хлебов зерновые могут осыпаться на корню, что богатый уро­ жай не сполна соберем. Там, где хлеб пригоден для косовицы на свал, должны на полную мощность рабо­ тать лафетные жатки, пе­ реоборудованные комбайны, сцепы уборочных агрегатов. Кстати, о сцепах. На хлебном фронте их еще не видно. Почему? Во многих хозяйствах они не готовы, а там, где есть— пока не нашли применения. С развертыванием косови­ цы хлебов не следует за­ бывать о качестве. Мы име­ ем уже в этом году немало случаев, когда некоторые механизаторы небрежно от­ носятся к уборке, допуска­ ют брак в своей работе. Вот несколько фактов. В Крас- нозерском совхозе на треть­ ем отделении приступили к косовице пшеницы. Однако при проверке обнаружилось, что машинист лафетной жат­ ки Мирошниченко косил зер­ новые на высоте среза до 30 сантиметров. В десятой комплексной бригаде кол­ хоза «Красное знамя» на косовице ячменя был также допущен брак: высокий срез, много огрехов, некачествен­ ные валки. Жатва хлебов разверты­ вается. Большинство хо­ зяйств включили уборочные агрегаты в работу. Они не ждут «особой» погоды. Дав­ но косят в колхозах «Ле­ нинский путь» и «Заря». Механизаторы не медлят с косовицей, не теряют вре­ мени, зная, что выжидание ничего хорошего не прине­ сет. Дело за отстающими. По­ править ошибку не поздно. Еще немного упущено. Все уборочные агрегаты— на по­ ля. В сроки и без потерь уберем хлеба, досрочно рас­ считаемся по сдаче хлеба с государством. Куйбышевская область. От­ лично трудятся на раздельной уборке хлебов в колхозе „По­ беда“ Кинельского района ма­ шинист лафетной жатки Нико­ лай Данилов и тракторист Иван Ямщиков За день они скаши­ вают зерновые на площади бо­ лее 50 гектаров. На с н и м к е : И. Ямщиков (слева) и Н. Данилов. Фото А. Брянова. Фотохроника ТАСС,