2 З а б о л ь ш е в и с т с к и е к о л х о з ы 30 июля 1950 г. № 62 ^1541) М о с к о в с к а я о б л а с т ь . Сбор подписей под Стокгольмским В о з званием Постоянно! о К >митета Всемирного конгресса сторонников мира в колхозе имени 3-й Пятилетки Ухтомского района. На снимке: подписывается под Воззв анием колхозница овощной бригады В. Т. Евдокимова. * ----------------------------------------------------------------------------------★ ★ ★ --------------------------------------------------------------------- --------------- Ответ поджигателям войны Колхоз им. Калинина создает п ро ч н ую к о рм о в ую базу Продолжающийся в нашей стране сбор подписей под Сток- гольмским Воззванием о запрещен ии атомною о р у ж и я вы л и вается в M O i y a y r o деуонс ! рац и о высокого патриотизма и единства советского народа. Голосуя за мир, трудящ ие ся еще шире развертывают социалистическое соревнование, новыми производственными победами у к р е п л я ю т мощь Советского Союза, мощного оплота мира. С огромным под‘ емом т р у д я т ся в эти дни коллектив механ и ч е с к и х мастерских 3 -й дист а нц и и п у т и . Вступая на т р у довую в а х т у мира, к у з н е ц И. Н. Малахов брал обязатель ство в ы п ол ня ть норму н а 150 процентов, и со второго же дня стал давать 165 процентов. От него не отстают к у з н е ц Е . И. Опарин электр осварщик Б. М. П р о нин , которые тоже стали вып ол ня ть норму на 160 — 170 процентов. Четко работают путевой об х о д ш к Николай Баранов, п у тевые рабочие Е. Н. Гулаков, Е И. Ермолаева и д р у ги е . всесоюзный'День |железнодорожника П я т н а дц а т ь лет назад, 30 ию ля 193 5 г . состоялся п р и ем железнодорожников товарищем Сталиным, руководителями п а р т и и и правительства в Кремле. В ознаменование это го исторического приема был установлен ежегодно п р а з д н у емый Рсссоюзный День, железн одорожника. Товарищ И. В. Сталин выс т у п и л н а приеме с исто р иче с ко й р е ч ью , в ко торой рас кры л п*ред- железн одорожниками о г ромное зн ач ен ие и х тр уда , роль железнодорожного т р а н спорта в развити и народного хо зяйства с тр аны , в у к р е п л е н и и экономической и оборонной мощи Советского Союза. « ..СССР, к а к го с у д а р с т в о , — с казал товарищ Сталин, был бы немыслим без первоклас сного железнодорожного т р ан - с торта, связывающего в еди- иое целое е го многочисленные обл етн и рай оны . В этом великое государственное зн ач е н ие железнодорожного т р а н спорт), в СССР». Товарищ Сталин говорил о в ‘ л и кой чести для к а ж д о го р а б о т , т ь на транспорте, о том, что на транспорте все работ Никогда еще т а к упорно не тр удились н а заготовке кормов работники совхоза «Больш е в и к » , к а к в этом году. Бр и га да № 3 убирает сено сверх плана, не сегодня— завтра завершают сенокос все бригады совхоза. — Это наш ответ поджигателям войны , - заявляют стаха новцы. На стахановской вахте мира сто ят многие к ол хо зни ки сельхозартели «Советский п у т ь » . Иван Ш и к а л о в брал обязательство на метке сена давать 140 центнеров, а сметывает по 2 0 0 — 2 2 0 центнеров. По его при меру работает стогомет Павел Кабанов: тоже в эти дни сметывает до 2 0 0 центнеров. Хорошо справляются со взятым и обязательствами колхозы им. К алинина, «Заря Востока», им. Сталина и другие . Самоотверженным трудом на ш и люди выражают непреклон н у ю волю отстоять свое право на мирную , счастливую ж и зн ь , обуздать американо- а н г л и й с к и х агрессоров, п отрясающ их над миром атомной бо м - , бой. I Отвечая н а призыв своих соседей— колхозников сельхозартели «Заря Востока», ко л х о з н и к и у к р у п н е н н о й артели им. Калинина стали работать т а к , что каждый день за ка » - чивается значительной иобедой. Подписывая Стокгольмское воззвание, к о л х о з н и к и взяли обязательство не только выполн я т ь , но и перевыполнять дневные задания н а заготовке кор мов. Обязательства подкреплен ы делом: график косовицы и сеноуборки ежедневно выполн я е т с я н а 1 2 0 - 1 2 5 процентов. Трудовой под'ем обеспечил колхозу выполнение плана ко совицы к 3 0 ию ля . Скирдован ие сена заканчи вается завтра. До массовой уборки урожая к о л х о з н и к и думают заготовить кормов на 150 процентов к п л а н у . Особенно хорошо поставлено дело в бригаде № 4 , которой руководит А. С. Савинских . Вот к а к там организован труд. Пять часов у т р а . М а ш и н и сты сенокосилок п ри с т уп а ю т к работе. Косят около двух часов, затем небольшой перерыв. А в 7 часов у т р а , если бла гоприя тств уе т погода, начинается сгребание и метка, сена, косовица в р у ч н у ю и т. д. В ненастн у ю погоду усиленно закладывается силос. С перерывом на обед и завтрак рчб чэй день во всех бригадах продолжается не меньше 10 часов. Своевременно организовав В село Осокино, Мошнинского сельсовета школа строится уже несколько лет. С учащимися з а нимаются в небольшой комнате. Но ремонт и этой комнаты еще не начат. Окна побиты, ш т у к а турка обвалилась, пол со щ ел я ми, печь плохая . О побелке и покраске зав . школой Рекстих общественное п и т а н и е и детские я«*л.1, правление колхоза е о т и г а л о этим многого. Теверь колхо зницы-домохо зяйки имеют возможность работать весь све товой день. В сеноуборке у ч а ствуе т не менее 1 5 0 человек. В четвертой бригаде стогомет, Член п а р т и и Дмитрий Михайлович Иващенко выполняет норму на 1 4 0 - 1 5 0 процентов. От него не отстает н а скирдован и и сена А. Ф. Васильков и Анатолий Пискарев. У спеш н о справляется с работой стогоправ, кандидат в члены п ар т и и тов. Сизикова. Ежедневно перевыполняют задание машинисты сенокосилок комсомольцы Н. Т рапезников, Н . С а ви н с ки х и другие . В колхозе нехватало сенокосилок. Срочно п я т ь жне е к были приспособлены к се нокошению. Т а к , быстро устро- няются все помехи и недостатк и , изыскиваются новые во з можности. Правление колхоза во главе с председателем тов. Сидоровым, к а к правило, каждый вечер принимает отчеты бригадиров. Подводятся ито ги . Дается новое задание на за втрашний день. Т а к трудятся в эт и дни колхозники у к р у п н е н н о й артели им. К л и н и к а . Их стремление . - с о з д а т ь ирочную кормовую базу для скота, убр ать до единого колоса богатый у р ож а й— намного вперед д в и н у т ь в этом году свое артельное хозяйство. М. ОВЧИННИКОВА. И. И. еще не думает. Не в луч шем состоянии находится шкода в д еревне Владимировна. Дров в этих школах не заго то влено на одного кубометра. Не занимается благоустройством школ пр едседатель с е л ь с о в ета тов. Курдюмов. В. КВАШНИН. События в Корее (обзор теллеграмм ТАСС) Согласно сообщения Главного командования Народной армии Корейской Народно-демократической республики, за истекшую неделю части Народной -армии продолжали наступление на юг. Применив смелый обходный маневр с фарсированием крупных водных преград, войска Народной армии взяли Тэчжон (Тай- д ен )—крупнейший военно-стратегический у з е л Южной Кореи, расположенный в 140 километрах к югу от С е ула . В Тэчжоне с о средоточены крупные предприятия пищевой, текстильной и л егкой промышленности. Вокруг го рода раскинулись плодородней, шие рисовые плантации. На западном п о б е р е ж ь е войска Народной армии, продолжая наступление освободили крупные города в провинции Северная Чолла—Чоньчжу (Д зенсю ), Конь- сань (Гун зан ) , Нири (Рири), Кымчжэ (Кинтей), Кванчжу ( К о ею) — административный центр провинции Южная Чолла и п о следний важнейший город и порт на западном п о б е р е ж ь е—Мокпхо (Моппо). 26 июля части Народной армии освободили крупный город и важнейший у з е л обороны противника Суньчхонь (Дзюнтен) и крупый порт Йосу (Р ейсуй ). Американская авиация подвергает варварской бомбардировке мирные города и села Северной части республики и освобожденных районов юга. Пхеньянско е радио передает сообщение об активных д ей ст ви ', я х корейских партизан . Помога-. наступлению Народной армии, крупный партиза нский отряд, действующий в провинции Южный Кенсан, вступил 8 бой с ли- сынмановской военной частью, полностью разгромил эту ч ас т ь . Воодушевленная успешными д е й ствиями партиза н, корейская молодежь вступает в партизанские отряды. Трудящиеся освобожденных районов южной части корейской народно-демокр атической республики широко ра звернули р а боты по восстановлению за водов и фабрик, разрушенных в а р в а р скими бомбардировками, американской авиацией. Рабочие Сеула его пригородов уже восстановили текстильные, шелкомотальные фабрики. В о с вобожденных районах идет д е ятельная подготовка к проведению аграрной реформы. (ТАСС) машинистов Н . Глубокова, Г . Ш у м и л о в а , Н. К ам е нс ки х , М. Каптагаева, А . Кондратьева, И. Г> ль ш и н а , удостоенных почетного з ва ни я лауреата Сталинской премии. Л а у р е а т Сталинской премии р у ко в о дитель бригады формовщиков на Люблинском заводе имени Л : М. К ц ган о ви ча Валентина Фомина являе тся инициатором социалисти ческого соревнован и я за бережливое расходование и н с т р ум е н т а и м ате р иа лов. Передовые диспетчеры К. Королева и И. Костырко, к а м е н щ и к И. Р а х м а н и н и т ы с я ч и д р у г и х выдающихся но ваторов производства, которыми гордится армия железнодор о ж н и к о в , внесли неоценимый вклад в дело у к р е п л е н и я и под'ема железнодорожного т р а н спорта. Отмечая зн ам е н а т е л ьн ую дат у ист орического в ы с т у п л е н и я товарища Сталина, советские железнодорожники бе рут на себя новые социалистические обязательства. Они сделают все для т о г о , - ч т о б ы оправдать доверие велико го вождя и еще больше у к р е п и т ь могущество Советской державы. О т в е т с т в е н н ы й р е д а к т о р К. П. ГРИГОРЬЕВА. СССР— великая железнодорожная держава ( 1 5 - л е т и е в ы с т у п л е н и я т о в а р ищ а И. В. С т али на на п р и е м е ж е л е з н о д о р о ж н и к о в в К р е м л е ) н и к и , независимо от постов, | державой. которые о н и занимают, велики и значительны . Воодушевленные мудрыми у к а з а н и я м и великого вождя, вдохновленные его отеческой заботой о людях транспорта , советские железнодорожники самоотверженно тр удятся на б ta r o социалистической Родин ы . Советское государство отп у с к а е т т р о й н ы е средства на развитие железнодорожного транспорта, н а его т е х н и ч е ское оснащение. Только в период предвоенн ы х с та л и н с к и х пятилеток в СССР построено свыше 3 5 . 0 0 0 километров железнодорожных л и н и й . Пр отяженность железнодорожной сети наш его г о с у дарства теперь составляет около 1 1 5 ты ся ч километров, между тем, к а к в царской России она составляла ли ш ь 5 8 , 5 тысяч километров. Г р у з о оборот н а ж ел е з н ы х дорогах СССР в 1 9 4 0 году превышал грузооборот 1 9 1 3 года в несколько р аз . Советский Союз стал великой железнодорожной В годы Великой Отечественной войны железн одо р ож н ики ,’ не взирая н а бомбардировки вражеской авиации и артиллерийские обстрелы, доставляли на фронт все необходимое для победы над врагом. Советский железнодорожный транспорт вынес за годы войн ы т а к у ю н а г р у з к у , с которой , к а к у к а з ы в а л товарищ Сталин, едва л и справится транспорт ка к о й -л и б о другой стр аны. В послевоенные годы перед железнодорожниками встали новые задачи, связанные с восстановлением хозяйства стран ы . Без хорошо работающего т р анспорта н е л ь з я было вып ол н я т ь программу послевоенной п я т и л е т к и . В р а г причинил железнодорожному транспорту о громный ущ е р б . Немецко-фаш истские варвары разрушили 6 4 тыс. километров п у т е й , взорвали 13 ты ся ч мостов, с о тни паровозных депо, тыся чи с та нци он ны х сооружений. Советские железнодорожники р а з в е р н у л и массовое социалистическое соревнование за восстановление и дальнейшее развитие железнодорожного трансп орта . Под руководством большевистской п а р т и и железнодорожники добились в послевоенной п я т и л е т к е о гр омных успехов. У ж е в 1 9 4 8 год у грузооборот ж ел е з н ы х дорог превысил ур ове н ь 1940 года. В 1 9 4 9 г . железнодорожным транспортом был перевыполнен п л а н пере возок, а т а к ж е п л а н по с н и ж ен ию себестоимости перевозок и росту производительности труда . За п я т ь месяцев 1950 г . перевыполнен п л а н п о г р у з к и . В ы со ка я сознательность ж е лезнодорожников, и х преданность Родине, великому делу Л е н и н а — Сталина н аход я т н а иболее яркое выражение в громадном размахе социалистического соревнования. На транспорте по инициативе пе редовых паровозных м аш инис тов получило широкое р азви тие замечательное движение за пятисоткилометровые среднесуто чные п робеги локомотивов. Ш и р о к о известны имена вож а ко в д в иж е н и я п я т и сотников Школа к приему учащихся не готова М Н06376 С е л о М о ш к о в о , Т и п . г а з . „ З а б о л ь ш е в и с т с к и е к о л х о з ы " Т и р а ж 1500 э к з .
RkJQdWJsaXNoZXIy