■ Р Ч 2 За большевистские колхозы № 15 (698) X V I I I Всесоюзная конференция ВКП (б ) Продолжение доклада тов. Маленкова на XVIII Вес оюзнйо конференции ВКП(б) т . ДукСльский предст авил , наконец, в Экономсо- в е т план по ликвидации з апущенности Каспийског о флот а . Поз волит е льно спросить т. Д у к е л ь с к о г о , Сколько же времени д у м а е т п о т р а т и т ь На ркомат морс ког о фло т а на ликвидацию самой з ап уще н ности Каспийского флота, если план ликвидации этой з апущенност и с ос т а в л я л с я в течение 10,5 ме с я це в ? Да неи з в е стно еще , что это за план! Вот ф а к т из деятельности Наркомат а э л е к тропромышленности, 29 о к т я б р я 1940 г. На ркома том электропромышленности было получено ука зание о пост авке оборудования На ркома т у судо строительной промышленности к 10 ноября 1940 года с Харьковского эле к т роме ханич е с ког о заво да . На рком т. Бог а тыре в на поступившем к нему I документ е наложил с ле д ующую резолюцию: „К) на ч а ль нику военного о т де ла т. Кравцову—подпо тов и т ь срочно ра споряжение 30 ок т я бр я по э т о му решению". Р а с по р я жен и е готовилось 5 дней и лишь 6 ноября оно попало в Главэлектромаш- пром этого же Наркомата. Главный инженер э т о го Главка т. Р у б о только 10 ноября посылает это с рочное р а споряже ние нача ль нику производ ственного отде ла своего Главка т. Артемову с ре з олюцией: „ Да т ь ра споряжение *. Тов. Артемов, в свою о ч е р е д ь , пишет ди с п е ч е р у Главка тов. Кра вчуку : „На р а споряже ние " , а тов. Кравчук в этот же день , 10 ноября, т. е. когда оборудов а ние у же д о л жн о было бы прибыть на заводы, которые е г о ж д у т , наложил резолюцию: . . Вд е л о * , т. е. в архив. Та к было сорвано выполнение важ ного задания. Р а з в е все эти —„подготовить распоряжения*, „ дат ь распоряжение " , „на распоряжение* и, наконец, „в дело* —не являются свидетельством чиновнич е ског о , бюрократического отношения к жив ому д е л у со стороны работников Наркомата электропромышленности. Ра з в е возможны были бы подобные факты при наличии в Наркомате элемент арной проверки исполнения? Или вот о На ркомат е речного флота. Коллег ия э т о г о Наркомата в 1940 году заседала 62 раза, з а с л уша л а 102 вопроса, а решения на самой Коллегии были приняты т оль к о по 7 вопросам. Подг от овк а решений по остальным вопросам пор уч ала сь комиссиям. Большинство вопросов к о миссиями р е дак тируе т ся в продолжение не с к о л ь ких месяцев, т а к как никто в Наркомате не пров е р я е т порученных заданий. А, например, р е ш е ние по вопросу „Об итогах выполнения показат е лей по т р у д у и финансам* комиссией под предс е д а т е л ь с т в о м наркома т. Шашкова редактирует ся целых полгода, с 20 августа и по сей день. При т а ких порядках в работе можно загу бить любое жи в о е дело. Неудивит е льны поэтому и плохие результаты работы На ркомат а речного флота по перевозкам грузов. Два слова о Наркомат е боеприпасов. В этом Наркомате имели место такие, напримео. факты, На рком т. С е р г е е в в своем приказе № 203 п р е д л ож и л д ир е к т о р у завода № 176 „Построить фос- фа т иров очное отделение цеха № 4, смонтировать ванны и с д а т ь в эксплоатанию. Срок исполнения - 8 июня 1940 года*. Прика з был подписан 5 июня, сдан д л я рассылки 7 июня, а срок исполне ния указанной в приказе работы, как видите , был о пр е д е л ен 8 июня. Или вот другой приказ № 189. Этим прик а з ом з а вод № 144 обязывался! ..не поз днее 1 июня 1940 года разработать график работы ц е х о в на июнь месяц с учетом по-! к рыт и я недоде лок за а пр е л ь—май месяцы". Этот водства предприятиями и чтобы вместо всей этой канцелярщины в с е р ь е з з анялись де лом проверки исполнения решений, делом контроля за работой своих предприятий. Таковы недостатки в руководств е наркома тов. Тепе рь о недостатках работы парторганиза ций в области промышленности и транспорта. Главное тут з а ключа е т ся в т ом, что парторганизации не помогают наркоматам, предприятиям своей области, города , района. Парторганизации ослабили свою ра боту как в промышленности, так и на транспорте, непра вильно полагая, что они не несут отве т ст венности за работу промышленности и транспорта. Местные партийные организации так же, как и хозяйственные организации, не понимают смысла и значения проверки исполнения и не помогают ввиду этого наркоматам и главкам н а ладить повседневную проверку исполнения р е шений наркоматов директорами подчиненных им предприятий. Многие обкомы партии, занимаясь сельским хозяйством, делами з а г о т о в о к с ельс кохо з яйст венных продуктов, забросили работу в промышленности и на транспорте, забыли о своей ответст венности за р а б о т у заводов, фабрик, шахт, р у д ников, железных дорог своей области, города, района, а горкомы партии, которые обязаны главное свое внимание уде ля т ь промышленности и транспорту, не занимаются этим делом и не принимают мер к улучшению работы отстающих предприятий и же ле з ных дорог. Горкомы и о б комы партии вместо того, чтобы влезать в дела фабрик, заводов, желез ных дорог , нере дко стоят в стороне от промышленности и транспорт а , не контролируют ра боту предприятий, не проверяют, как работают р уков одящие люди на фабриках, заводах и же ле з ных д орог а х , не вскрывают не достатков в их работе и тем самым попус тит е ль ствуют этим недостаткам. Горкомы и обкомы партии свыклись с тем положением, что ряд предприятий у них д л и т е л ь ное время находится в глубоком прорыве, и не принимают действенных мер к тому, чтобы покончить с этим позорным явлением. Возьмем Туль скую область. У вас, тов а ри щи туляки, та кие з аводы, ка к Новотульс кий м е т а ллургический завод, Сталиногорский комбинат и некоторые друг ие крупные предприятия выпол няли производственный план последние четыре года не свыше чем на 6 0 —80 проп. В Челябинской области такие з аводы, как Челябинский тракторный з а в о д и Челябинский цинковый з а во д на протяжении последних ч е тырех л е г систематически недовыполняют произ водственной программы на 15—20 проц. Или вот возьмем Орлов скую область. Такое крупнейшее предприятие области, так „Кра ный Профинтерн' в 1938 году выполнило план на 66 проц. , в 1939 г о д у—ьа 63 проц. и в 1940 году —на 75 проц. В Архангельской области Соломбальский целлюлозный завод, Лаль. ская бумажная фабрика и ряд крупных лес оз а водов области выполняли за последние три года план всего лишь в п р е д е лах от 40 до 80 проц. В Башкирской АССР Белорецкий мет аллурги ческнй завод в 1938 году выполнил план на 77 п р о ц , в 1939 году — на 71 проц. и в 1940 году — на 86 проц. Таких ф а к т о в систематического отставания приказ был подписан 31 мая и естественно, ч т о ' заводов можно привесги м н о г о й по всем другим прибыл на завод уже после истечения срока, установленного д л я исполнения з адания. Вот тре тий факт . Прика з ом № 151 отмечается плохое состояние техники безопасности на заводах. Пунктом восьмым исполнители о б я з уют с я представить т. Се рг е е в у на ут в е рждение 29 апреля план р а бот, а сам прика з подписан 4 мая. 1?азве это серьез ное отношение к д е л у ? На до же вдумыват ься в задания, которые даются подчинен*ям. А приказы, приведенные выше, способны т о л ь к о подорв ат ь дисциплину. Примеров бюрокра тизма , канцелярской в о локиты, о т с у т с т в ия проверки исполнения можно привести много, они есть, к сожалению, в к а ж дом наркомате, а сколько- нибудь с ерьез ного е ж е д н е вн о г о контроля за работой предприятий нет . М е ж д у тем серьезный еже дне вный контроль за работой з а в о д о в яв л я е т с я важнейшей о б я з а н ностью наркоматов. Необходимо, чтобы наркоматы покончили с канцелярско- бюрократическими методами руко областям, краям и республикам. А ведь всеми этими заводами занимаются или, точнее, должны заниматься обкомы и г о р к о мы партии. Рез ультаты же , как видите, та кие , что эти и подобные им заводы у же ряд лет сидят на шее государства. Особенно плохо горкомы и обкомы партии занимаются предприятиями и промышленными стройками, подчиненными союзным наркоматам, ошибочно полагая, что за состояние де л на этих предприятиях и стройках отв е чают исключительно наркоматы. Р я д облас т ей своей плохой работой решающим образом повлиял на срыв выполнения о б щего плана по некоторым важным видам п р о д у к ции. По выплавке чугуна особенно плохо ра бот а ли предприятия Сталинской, За порожс кой и Свердловской областей. Предприятия угольной промышленности Ворошиловоградской, Челябинской, Свердловской и Молотовской областей тянули назад угольную промышленность. По добыче нефти особенно плохо работали предприятия Грознефти Чечено Ингушской АССР, Майкопнефти Краснодарского края, предприятия Башкирской АССР и Хабаровского края. Отставание производства паровоз ов явилось рез ультатом плохой работы с о о тв ет с твующих предприятий города Ха рькова , Орджоникидз ег ра - да , Улан-Удэ. Пл о х о т а к ж е работали Ворошиловоградский и Коломенский заводы. Решающую роль в недовыполнении плана по хлопчато бумажным тканям сыграла плохая работа предприятий областей Ивановской, К а л ^ пинской и ос обенно Ярославской. f W Ряд промышленных городов, в который с о с р е до т о ч ены крупные предприятия, не выполн я е т производственного плана. Вот, например, гор. Горький в 1940 году выполнил план по выпуску валовой продукции на 93,6 проц , Днепр о п е т р о в с к—на 95,8 проц. , С т а л и н г р а д—95,8 проц. , К а л и н ин - 9 3 , 7 проц. , Че ля бинс к—90,2 проц. , Ту л а —85,1 проц , Я р о с л а в л ь —79,9 проц. , Сталино — 90,3 проц. А ведь первейшей обязанностью горкомов партии в этих г орода х является обе спе че ние у с пешной работы промышленности. Крупным недостатком в работе горкомов и обкомов партии яв ля е т с я то, что они не вникают в существо работы пре дприя т ия , не изучают э к ономик у предприятий и, вместо этого, о т д е л ы ваются часто поверхностными обследованиями и верхоглядскими решениями. ^ Ведь факт, товарищи, что многие н*ЦрГ о б комы и горкомы партии свои обязанности в о т ношении промышленности и транспорта с в о ^ г к заслушиванию докладов д ире к т оров предприятий на з аседаниях бюро обкомов партии. По этим д окла да м обычно выносятся малоконкретные и ма лополе з ные д л я заводов решения. Да и эти решения , как правило, совершенно не пров еря ют с я . ' Сле дуе т о тме т и т ь и другое обстоятельство. Заниматься отдельным предприятиям обком или горком партии начина е т лишь в случа е , если это предприятие у же находится в явном прорыве. За бла г овре ме нно же никто и не дума ет помочь з а во д у или же ле з ной дорог е . Необходимо покончить с таким поверхностным подходом к предприятиям промышленности I и транспорта. Городские и областные комитеты партии обязаны наряду с наркоматами нести отв е т с т ве н ность за работу всех промышленных и транспортных предприятий города, области. Именно, т р о- комы и обкомы партии имеют в о зможност ь - н е посредственно на месте, нз иболее объективно, не счит а яс ь с узковедомственными интересами, раз об р а т ь с я в положении д е л на предприятии, опр е д е л и т ь в чем к р оют с я недостатки в его работ е и помочь руководящим работникам предприя тий и наркоматов ус транить их. Таковы, товарищи, причины неудовле творит е л ь н о й работы ряда отраслей промышленности, т а ковы причины не д о с т а т к о в в ра бот е промышленности и транспорта. HI. Хозяйственно-политические задачи парторганизаций в области промышленности и транспорта Ч т о же т ре буе т с я о т партийных организаций д л я того, чтобы ликвидировать недостатки в р а б о т е промышленности и транспорта? Для этого надо пр ежд е всего, безусловно, ликвидиров ат ь бе з уч а с т ное отношение партийных организаций к состоянию промышленности и транспорта и решит е ль но повернуть внимание п артор ганизаций в с т о р о н у максимальной з а боты о нужд ах и интересах промышленности и транспорта. Партийные организации обязаны сист ематичес ки влез а т ь в де ла промышленных предприя т и й и же ле з ных дорог , выяснять их нужды и з апросы и помогать хозяйственным организациям в их повседневной работе по р у к о в о д с т в у промышленностью и транспортом. Партийные организ ации до сих пор главное внимание уделяли руководству с е л ь с к им х о з я й с т в ом . И это было правильно, пока зерновая проблема не была еще разрешена. Но тепёД' ' , к о г д а в основном у же решены з е рнов а я пробле- (П родолж ени е см. на 3 стр.)
RkJQdWJsaXNoZXIy