2 За большевистские колхозы № 79 (180) Шире р а з в е р н у т ь р а б о т у по х л е б о з а к у п у Успешно проводя уборку х л е б а и досрочно рассчитавшись с государством по з е р н о п о с т а в к ам и натуроплаты з а работу МТС, передовые колхо зы района по д е ловом у организовали продажу и з ли шков хлеба в кооперацию. Подсчитав все свои х л е б ные ре сурсы , , колхозники с е л ь х о з а р т е л и „Бол ьш е ви к ", С та ро-Поросского сел ьс о в е та решили продать го с у д а р с т в у ч ере з потребительскую к о о п е рацию 250 ц ен тн е ров зерна и с р а з у ж е организовали п е р е брос ку его на эл еватор. Х орошо т а к ж е о т к л и кн у лись на это в аж нейш ее го с у д а р с т в е н н о е мероприятие кол хозы „Общий т р у д “, Буго- т а к с к о г о с е л ь с о в е т а и „ В л а с т ь с о в е т о в " , Ново-С окурского с е л ь с о в е т а . Они продали в кооперацию излишков х л е ба 15С0 п удов каждый и ве сь проданный х л еб у ж е вывезли на эл еватор. Однако в целом по району х л е б о з а к у п все еще проходит к райне медленно. На 10 д е ка б р я закупл ено всего л и ш ь 3140 центнеров , а отде л ьны е сельпо, как, например, Ново-Пиросское, за в с е время не закупили ни одного килограмма. Все это лишь потому, что работники с ельпо, местные; партийные и сов етс кие о р г а низации еще не взялись как с л е д у е т за эту ра боту и х л е б о з а к у п , по с у щ е с т в у пустили 1 на самотек. Это можно увидеть на примере работы Пермского с е л ь по. П р едседател ь этого сельпо т. Беляникин почти не бывает в колхозе и не интересуется данным вопросом. Коопера тивный актив не организован, рассовый хлебо закуп не проводится. Отдельные же руководители колхозов не выполняют ре шений общих собраний о продаже излишков хлеба и тем самым задерживаю т выполнение договоров с потребкооперацией. Так, например, к о л х о з имени Калинина, Ново- Сокурско го сельсовета продал в кооперацию в порядке гос- закупа 300 центнеров х л е б а , а вывез на элеватор только 153 центнера или 51 проц. к до говору . Местные партийные и с о ветские организации, а та кже работники сельпо должны понять, что хлебо закуп имеет большое государственное значение и что это важнейшее мероприятие нельзя провести самотеком. Надо развернуть широкую массовую работу среди к о л хо зников и добиться того, чтобы в продаже излишков хлеба государству у ч а с т в о вали все колхозы и колхозники. Вместе с этим, надо повседневно с ледить за ходом переброски проданного хлеба и принять все меры к полному и своевременному выполнению заключенных догово ров с ел ьпо с колхозами . И. Г. Серебряков В е л и к и й л е т ч и к н а ш е г о времени Д в а года назад, 15 д е ка б р я 1938 года, при испытании новой опытной боевой м аши ны погиб Герой Советского Союза Валерий Павлович Ч к а л о в . Нелепый случай о б о р в а л прекрасную жизнь. 1 Ч к а л о в был великим л е т ч и ком нашего времени. Его имя п о л ь з о в а л о с ь международной известностью. Оно олицетворяло непреклонную волю, вы сокое ма с тер с тво , безгра ничную преданность де лу большевистской партии, делу коммунизма. Валерий Павлович Чкалов родился в 1904 году в с ло б о д е Василево (ныне Чкаловск), на Вол ге, Отец его был ко т е лы ц и к ом . Валерий Павлович с юных л ет начал трудовой путь: был подручным молотобойца, кочегаром, слесарем. Уйдя добровольцем в Кра сную Армию, Чкалов вскоре поступил в л етную школу и б л е с т ящ е закончил ку р с тео р е ти ч е с к о г о и п р актич еско го о б у ч ен и я , Очень быстро он вырос в великолепного маст е р а во здуш но го пилотажа, вы д е л я л с я среди других л е т ч иков беспримерной отвагой и точной те хникой пилотирв- вания. Слава отличного л етчика шла за ним повсюду; в ч а с т я х истребительной авиа ции, в Гражданском в о з д у ш ном ф л о т е . Испытание самолетов т р е б у ет от летчика решительности, воли, хладнокровия, уменья идти на риск при отличном владении те хникой . Всеми этими качествами Чкалов о б ладал в полной мере. Как летчик-испытатель он не знал себе равных. Не раз ему приходилось попадать в сложные и опасные положения, но и зу мительное искусство и хладнокровие всегда позволяли ему с честью п реодолеть трудности . Однажды в воздухе у испытываемого самолета за ел о шасси. Г]о правилу, Чкалов д о л жен был немедленно выброс ит ьс я с парашютом. Но машина была ценная, и Валерий Павлович решил спасти самол ет . На неисправном самоле те он проделывал в воздухе сложные виражи, создавал чудовищные перегру зки и о г ромной силой инерции за с т а вил шасси встать на свое м ес то. В другой раз, во время подготовки к дальнему п е р е л е т у , в воздухе произошла „ з ам и н к а " : одно из колес маКаждый комсомолец должен участвовать в военно-физкультурном соревновании По решению ЦК ВЛКСМ и Наркомпроса в 1941 учебном году проводится т р е т ь е Всесоюзное соревнование пионеров и школьников. Подготовка и проведение этого мероприятия должна ещ е больше поднять а к т и в ность пионеров и школьников в проведении военно-физкультурной работы в школе, усиленно бороться за отличную успеваемость и укрепл ение дисциплины среди учащихся. С екретарям комсомольских организаций, груплоргам комсомольских групп, старшим пионервожатым нужно с е й час же приступить к подготовке к соревнованиям, р а з в е р нуть ' массово-разъяснительную работу, наметить конкретные мероприятия, об е спечивающие выполнение р е шений ЦК ВЛКСМ. Нужно немедленно приступить к подбору командного, инструкторского и тренерско -! го состава, широко привлекая I к этой работе учителей и родительский актив. Задача с екре та рей комсомольских организаций с т а р ших пионервожатых и к а ж дого комсомольца ученика заключается в том, чтобы в первую о ч е р е д ь быть самим участниками этих соревнова ний и втянуть всю молодежь. П. Д е м е н т ь е в шины не опустилось на место. И тем не менее Чкалов б е режно посадил гигантский самолет „на одну н о гу " . Чкалов был инаиатором и о р г а н и з а т о р о м крупнейших дальних беспосадочных п е р е летов. В 1936 году Валерий Павлович Чкалов вместе с Г. Ф. Байдуковым и А. В. Беляковым совершили беспримерный п ерел ет из Москвы к Николаевску на Амуре. Самолет героев продерж ал ся в воздухе 56 часов 20 минут, покрыв за это время без п о садки 9374 километра. В т р у днейших условиях во время шторма и тумана, на о б л е д е невшем самолете, Чкалов с о вершил мастерскую посадку на пустынном острове Удд (ныне остров Чкалова). Спустя год Валерий П а вл о вич совершил новый п е р е л е т , 1 слава о котором п р о к а т и л а с ь ! по всему миру. Вместе со! ---------------------------------------------------------------------------------- щ С о з д ат ь хороший ф он д л ош ад ей д л я В постановлении ЦК ВКП(б) и Совнаркома Союза ССР „Об изменениях в политике заготовок и з а ку п о к с е л ь с к о хозяйственных пр о д у к то в1 з а писано: Установить для всех без исключения колхозов плановое задание по разведению и выращиванию высокого к а чества лошадей , годных для армии, в соотв етствии зани маемой земельной площади. Все это говорит о том, что руководители колхозов и р а ботники ферм сейчас, как- никогда, должны обратить особенное внимание на у х о д и сбережение молодняка, на дальнейшее развитие коне- поголовья. К сожалению , во многих колхозах нашего р а й она этому участку работы все ещ е не придают д о л ж н о го внимания. Возьмем к примеру кол х о з „Свободный труд " , Барлак- ского сельсовета. Зд е сь и м е ется 40 голов молодняка ж е ребят. Это яв л я е т с я большой ценностью в артельном х о з яй ст ве . Но посмотрите, как и где содержится молодняк? Он находится в самом б е з о бразном состоянии. Для ж е р еб ят в колхозе до сих пор нет никакого помещ ени я , кроме открытого сибирского пригона. Уход за молодняком обезличен . Конюхов нет, и за состояние ж е р е б я т никто не о т в е ч а е т . Кормушек в пригоне нет . Водопой не о б о р у д о ван. Часто бывает, когда ж е р е б я т а х о д я т беспризорными целыми суткам и . О безличка и невнимание к коневодству не замедлили с к а заться на состоянии молодняка. Все ж е ребят а ниже средней и д аж е плохой у п и танности . Т а к о е же положение в кол хозе и с рабочей тягловой силой. На 52 рабочих л о Ж , ди выделен тол ько один к о нюх, который физически не в состоянии не только п р ави л ь но организовать уход за л о шадьми, но д а ж е не упр. ^ ляется своевременно их накормить. Ч а с т ь лошадей болеют, имеют побитость спин и плеч, но л еч ение их не организова но. Ж е р е б ы е конематки за частую стоят под открытым небом. Ясно, что т а к о е отношение к развитию коневодства ни к чему хорошему не приведет. Ру к о во д и те л ям колхозов и работникам ферм необходимо сер ь езн о заняться этим важнейшим вопросом и усреднить имеющиеся недостаэд$. Надо сделать все для того, чтобы в каждом колхозе всемерно увеличить конепого- ловье , улучш ить их состав и создать хороший фонд л о шадей для нашей славной Рабоче-Крестьянской Красной Армии. Р. Рязанова ф' Учас тк ов ый з о о т е х н и к р а й з о Купили племенного рысака С ростом заж ито ч н о ст и к о л хозов развивается и рост о б щественного животноводства, п шолняется лучшими племенными животными. Колхоз „Советский путь" Ново-Сокурскего с ел ьс о в е та , купил русско-американского рысака стоимостью в12200 руб. В. А. 5своими испытанными д р у з ь ями Героями - С о в е т с к о г о Союза Байдуковым и Беляко вым он пролетел без посадки из Москвы ч е р е з Северный полюс в Северную Америку. Впервые два континента, две величайшие страны мира были соединены прямой в о з душной дорогой ч ере з Л е д о витый океан . З а 63 часа 25 минут самолет Чкалова п р о летел свыше 10 тысяч к и л о метров. Путь был ч р е з в ы чайно трудным. Летчикам приходилось бороться с ц и к лонами, сплошной о б л а ч н о стью, обледенением . Н е с м о т ря ни на что экипаж б л е с тяще выполнил сталинское задание. Чкалов л е л е я л планы новых перелетов. Он хотел облететь земной шар—„вокруг шарика", как он любил го в о р и ть . Он мечтал о полете над Ю ж ным полюсом, хотел „мах нуть" б е з посадки из СССР в Австралию. Встречи с то варищем С та линым вдохновляли замеча тел ьно го л е т ч и к а . Товарищ! Сталин внимательно зн а к о мился с планами полетов , вносил исправления в н ам ет ки Чкалова , направлял е го мысли. Р а зреш а я перелеты на Дальний Восток и в Америку, тов арищ Сталин н еи з менно требов ал , чтобы Ч к а лов был ос торожен и вн им а т е л ен , чтобы при угрозе эки п аж у немедленно была произведена посадка самоле* та. Сыновней любовью , б е з з а ветной преданностью платил Чкалов тов арищ у Сталину; он был привязан к вождю народов всем своим большим с ердцем , всеми думами. Ч к а лов обещал тов арищ у Стал*1^ . ну: „Я буду д е р ж а т ь штурвал самолета до тех пор, пока в моих ру ка х имеется сила, а глаза видят землю11. За исключительные заслуги в развитии советской авиации, за мужество и отв а гу Валерий Павлович Чкалов был награжден т р е м я орденами; ему было присвоено звание Героя Советского Союза. Трудящиеся Горьковского и з бирательного округа послали его своим депутатом в Верховный С ов ет СССР. Ж и знь замечательного сына I советского народа Валерия Павловича Ч к а л о в а —п рекрас ный пример беззаветного служения родине, партии Л енина—Сталина, делу к о м мунизма. Л. Бронтман v
RkJQdWJsaXNoZXIy