ii л i i ip — f n i n i U j . За большевистские колхозы Jf i 48 (564) Могучая авиация страны социализма Еже годно 18 ав г у с та мы роводим День сталинской виации — всесоюзный смотр аших авиационных побед, талинским сокол ам—летчи- ам есть что показать. Стра- а дала им могучие крылья, воими беспримерными поле- ами наши герои вызвали вос- ищение во всем мире. Име а советских л е т ч и к о в Чка- ов а, Громова , Коккинаки, одопьянова и дру гих навсег- а вошли в историю мировой виации. Достижени я самых искус ых м астеров авиации у нас кратчайш ие сроки стано- ятся по плечу сотням и ты ячам л е т ч и к о в . Молодые оенные авиаторы покрывают ыся чекилометровые простран- тва, в ед у т на большой вы- оте во здушные бои, хорошо омбят и стреляют с этой ысоты. На большой высоте, лизкой к стратосфере , на 5оевых, вооружен ных само е т ах они совершают массо ые высотные и дальные по [четы. В прошлом году одна з военных эскадрилий проел а групповой пол е т от се ерной части СССР к п об ережью Черного моря, где Зомбила условного „против пика". Б е з посадки она вер- улась обратно на с е в ер . В ачале т е к у щ е г о лета две эскадрильи под командова ш ем орденоноена Новодрано- за совершили глубокий рейд Семь с половиной часов длил- я этот р ей д двух эскадрилий бомбардировщиков. Четыре ;аса боевые машины шли на ромадной высоте, неся на своих крыльях грозный воро- пиловский бомбовый залп. Точно по расчетам летчики достигли намеченной цели, и лногие тысячи килограммов бомб, сброшенных умелыми >уками на „жизненные цент эы“ „противника", нанесли ему огромный урон. В наших авиационных частях и подразделен иях раст у т пр екрасны е кадры в о з душных воинов, готовых на любой подвиг. Год на зад впервые были созданы о б р а з цово-показательные ком со мольские экипажи. Первый такой экипаж был организо ван в скоро с тн ой бомбардировочной авиации во главе комсомольцем Якушевым. Экипаж блестяще овладел высотой и дальностью полета, научился ис пользовать скоро стные бомбардировщики в любых условиях. По примеру комсомольских эки п аж ей создаются к о м с о мольские звенья , эскадрильи. Современный с а м о л е т—вес ь ма с л ож н а я машина, впитавшая в с ебя новейшие достижения науки и техн и ки . На борту машины имеется, например, свыше 50 различных приборов, среди которых много сложных, позволяющих точно вес ти с а м о л е т в облаках и тумане и производить посад ку вслепую. Подготовка кадров специали с т о в—командиров и и н ж е неров авиации—бол ьш о е и ответствен ное д ел о . Е ж е д н е в но ряды военных летчиков С о в е т с к о г о Союза пополняются новыми высокок валифицированными кадрами. В этом году высшее учебное з а в е д е ние военно-воздушных сил— Академия им. Жуковского дала армии, народу новый отряд прекрасных мастеров своего д ела , хорошо решающих сл ож ные бо евы е задачи в воздухе. В этом году мы встречаем День авиации в напряженной международной обстановке. Японская военщина с неслы ханной наглостью организует одну провокацию за другой. Доро го обошлась самураям их прошлогодняя попытка провокационного вторжения на сов е тскую территорию в районе о зера Хасан. Но по всей видимости, э т о т хороший урок был все же плохо у с воен. В этом году японская военщина организовала наглую провокацию у рубежей д р у жественной нам Монгольской Народной Республики, с к о торой Советский Союз имеет договор о взаимопомощи. С о ветская авиация показала еще раз свои высокие боевые к а чества. Советско-монгольская авиация господствует в в о з д у х е ,—об этом красноречиво говорят итоги воздушных боев, которые безуспешно пытают-1 ся скрыть, исказить хвастли вые самураи. 0 подъеме зяби в колхозах и с о в х о за х области Постановление бюро Н ов о сибир ско го обкома ВКП(б) и президиума облисполкома Важнейшим а г р о т е х н и ч е - , кё зяби тракторами, занятыми Все выше и выше, и выше Стремим мы полет наших птиц, И в каждом пропеллере дышит Спокойствие наших границ! Рису нок Н. Денисова и Н. Ватолиной' Бюро-клише ТАСС Из опыта военных действий [являются летчиками, которые в Испании, в Китае сделано отлично справляются со своинемало выводов. Главнейший из них: преимущество в бою будет иметь т о т , кто сможет подняться выше всех над землей, к т о сможет л е т е т ь быстрее всех. Мы имеем л у ч шие в мире боевые машины. Народный комиссар обороны маршал Советского Союза тов. К. Е. Ворошилов сказал трибуны XVIII съезда ВКП(б): „сейчас нередко встретить на наших военных аэродромах не т олько ис требитель, но и бомбардировщик со скоростями, д ал еко п е р е валившими за 500 километров в час, а высотностью за 14—15 тыс. м е т ров " . Все усп ехи нашей авиации неразрывно связаны с именем товарища Сталина. При непосредственной помощи товари ща Сталина наш Военно-Воздушный флот стал грозной, непобедимой силой. По инициативе товарища Сталина пер ед авиацией был поставлен вопрос о создании своих политических кадров, и комиссарами частей и подразделений были выдвинуты л е т чики. Т еп ер ь все комиссары ми задачами и как комиссары и как пилоты. Красная ави а ция стала еще сильней, еще могущественней. В Третьей Сталинской П я тил етк е перед советской авиацией стоят новые грандиозные задачи. В ближайшие годы мы должны еще выше поднять к ачество нашей а в и а ции, со з д а т ь еще более с о вершенные типы боевых м а шин, обладающих еще б о л ь шей скоростью, высотой и дальностью пол ета . До с т и жения советской авиационной промышленности делают вполне разрешимой эту трудную и сложную зад ачу . Советская промышленность выпускает столько самолетов, ск олько нужно нашей Красной Армии, нашему Военно - Морскому флоту. В день сталинской авиации мы можем еще раз напомнить некоторым нашим „неумным со с е дям " : горе тому, кто попытается посягнуть хотя бы на один вершок советской земли. А. Д. ЛОКТИОНОВ Начальник Военно-Воздушных сил РККА, Командарм 2-го ранга. Сдают нормы на оборонные значки П р е д с е д а т е л ь первичной организации осоавиахима при совхозе „Большевик" т. Ско- сарев к Дню ави ац и и—18 а в густа подготовил и организовал сдачу норм на оборонные значки. Всего сдало нормы 38 ч ел о в ек : 10 человек на значок ВС первой ступени, 18 ч ел о в ек на значок ПВХО и 10 ч ел о в ек на значок ГТО первой ступени. Призывники тт . В. Гл уш ков, М. Боган, М. Сотников, М. Лобаков, готовясь к призыву, сдали нормы каждый на три оборонных значка: ВС, ПВХО и ГТО. А. М. Петруненко ским мероприятием повышения урожайности являются пожнивное лущение стерни и своевременная , производимая с первых дней уборки, вспашка зяби, позволяющая провести весенний сев в р а н ние и сжатые сроки. Основными недостатками прошлых л е т по взмету зяби в колхозах и совхозах области были: запаздывание с началом зяблевой пахоты, мелкая пахота, плохое использование тракторного парка, игнориро вание вспашки зяби лошадьми и недооценка лущения стерни, как одного из важнейших средств борьбы с за сор е нно стью нолей. Многие райкомы и райиспол комы, директора МТС и со вхо зов забыли об этом и не учли предупреждения о б к о м а ВКП(б) и облисполкома в р е шении от 16 мая с. г. о том, что одной из причин отс т а в а ния области и большинства районов с развертыванием весенне-посевных работ 1939 года являлось почти полное отсутствие в большинстве колхозов и совхозов п о д г о т о в ленных с прошлого года паров и зяби, повторяя в т е к у щем году ошибки прошлого года и не используя н а с т у пивший период уборочных работ для подъема зяби. Кыш- товский район, например, уборку урожая произвел у ж е на площади 16,86 тысячи га, Нарымский о к р у г —34,31 т ы сячи га, Куйбышевский—10,79 тысячи га, Барабинский—9,71 тысячи га. Однако к подъему зяби ни в одном из указанных районов до сих пор не. приступили, отодвигая эту в аж нейшую работу на бол е е позднее время, что равносильно срыву плана зяблевой п а хоты. Бюро обкома ВКП(б) и президиум облисполкома п о с т а новляют: 1. Предложить Нарымскому окружкому ВКП(б), секретарям всех райкомов ВКП(б), п р е д седателям р айисполкомов,зав. райзо и директорам МТС и совхозов установить по к а ж дому совхозу, колхозу и т р а к торному о т р яд у пятидневные задания по лущению стерни и взмету зяби с расчетом полного выполнения плана к 1 октября с. г. Задания об су дить в тракторных и полевых бригадах колхозов и совхозов, обратив при этом особое внимание на выполнение п л а на лущения стерни в первую очередь в райсемхозах и на семенных уч а с т к ах к ол хо зов и совхозов. Лущение стерни производить вслед за уборкой урожая на глубину 4—5 сантиметров, с последующей глубокой п е р е пашкой под зябь . 2. О б я з а т ь директоров МТС и совхозов все тракторы, не занятые на уборочных работах, немедленно привести в о б р а з цовый порядок и использовать на подъем е зяби и обработке паров, Организовав двухсменную работу, а т а кж е обеспечив ночную работу по вспашднем на уборке хл ебов. 3. Обязать зав. райзо и ди р екторов МТС установить йо каждому колхозу план подъема зяби конным тяглом, д о в е дя пятидневные задания ^ каждой колхозной п о л е в о д '^ * ской бригады. 4. О бязать директоров МТС, совхозов и председател ей к о л хо зов об е сп ечи т ь в каждом кол хо зе и совхозе сво е вр еменную подготовку полей для работ по вспашке зяби, организовав немедленный сб$р и скирдование соломы вслед з а комбайнами. 5. Придавая особое з н а ч е ние качеству пахоты под зябь , бюро обкома ВКП(б) и п р е зидиум облисполкома обязывают директоров МТС и с о в х о зов обеспечить строжайший контроль за глубиной пахоты не менее, чем на ^ с а н т и м е т ров, производя приемку пахоты с обязательным участием председателей колхозов \ ведуюших фермами совхозов. 6. Придавая огромное зна чение внесению удобрений под зяблевую пахоту, бюро обкома ВКП(б) и президиум облисполкома обязывают р а й комы ВКП(б) и райисполкомы, директоров МТС и совхозов организовать внесение фосфорно-кислых и калийных удобрений под зяблевую пахо ту, используя наличноеко,- л и ч е с т в о -м и н ер ал ь ны х у д о б рений на складах Сельхоз- снаба и внося их в первую очередь под посевы льна и на семенные участки зерновых кул ьтур . Секретарь Нов осибир ского обк ом а ВКП(б) Г. БОРКОВ И. о . председателя Н ов о сибир ско го о б л исполкома М. БУРЛАКОВ 15 а в гу с та 1939 года. Отв. редактор . В. Бобровский Мошковский р а й и с п о л к о м п ок у п а е т ж илы е д ом а в селе Мошково и поселке Романовна. С предложениями обращаться к секретарю райисполкома т. Шоцкому. Основным за г отови те лям и само- з а г отов и те лям об ъ я в л я е т с я о п о ря д к е п р е д о с т а в л е н и я лесв-^ с е я н о г о ф о н д а на 1940 г о д по сл едующ ей форме: 1. Наименование и точный адрес самозаготовителя; 2. В какой даче желательно п о л у чение лесосечного фонда; 3. Потребное количество деловой и дровяной древесины, отдельно по породам; 4. Выполнение плана самозаготовок по деловой и дровяной древесины за 1939 год. К за явке должен быть приложен план потребности в древесине, у т в е р жденной вышест оящей Организацией. Срок представления з а яво к у с т а навливается с 15 а в гу с та по 5 сентя бря 1939 года. Заявки , поступившие после 5 сентября, рассматриваться не буд у т Подробно объявлено в г азете „Сов- сибирь" от 24 мая с. г. № 119. За явк и подава ть по адресу: М ош ковский райлесхоз. Пред, лесной комиссии С м и р& ) |ь Вр. и. о. уп рав л . РЛХ Е р о ф е е ; . / Тип. газ. „3. Б. К.* Уполобллито № В—41854. Тир. 1500.
RkJQdWJsaXNoZXIy