Оборонная промышленность НСО в годы ВОВ. 2005

вах до 1 000 вагонов готовых снарядов и мин. Томская [железная] доро ­ га обеспечивает завод вагонами в соответствии с его потребностью, но погрузбюро на заводе укомплектовано на 57 процентов и поэтому завод не справляется с отгрузкой и выгрузкой — вагоны простаивают. Посту ­ пающее от облвоенкомата на завод пополнение из числа негодных для службы в РККА фронтовиков не дает физически способных к тяжело ­ му труду рабочих, которые необходимы для погрузбюро завода. Из 100 человек, прибывших до 10 декабря, направлено на работу грузчи ­ ками только 22 человека. Перегруженность завода готовой продукцией создает опасность для завода и тормозит работу производственных цехов. Зам. зав. отделом промышленности боеприпасов С. Панов ГАНО. Ф. П-4. Оп. 7. Д. 508. Л. 6, 13, 16-17, 20, 22, 25-26, 32-33, 37-38, 42-44. Подлинник. № 59 ИЗ КРАТКОГО ТЕХНИЧЕСКОГО ОТЧЕТА О ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ЗАВОДА № 644 ЗА ПЕРИОД 1942-1943 гг. 1 декабря 1943 г. Разработка новых конструкций и модернизация существующих В 1940 году Государственный союзный прожекторный завод имел номенклатуру изделий общим количеством 31 единица (не учитывая предметов ширпотреба). После эвакуации завод был вынужден боль ­ шую часть выпускаемых изделий конструктивно и технологически пе ­ реработать и разработать ряд новых конструкций применительно к условиям военного времени. В первый период после эвакуации завод не был в состоянии изготав ­ ливать ни зенитные прожекторы типа 3-15-4, ни осадочные ПС-6, кото ­ рые являлись основными типами изделий до эвакуации. Чтобы обеспечить первоочередную потребность в зенитных прожек ­ торах, заводом в короткий срок была разработана конструкция зенит ­ ного прожектора открытого типа 0-15-8. Этот прожектор отличался простотой конструкции, относительно малой трудоемкостью и не тре ­ бовал для применения дефицитных материалов. Все это позволило быстро освоить производство открытых прожек ­ торов и в марте 1942 года приступить к серийному выпуску последних. Вслед за зенитным прожектором 0-15-8 была разработана конструкция и освоено производство посадочно-маячных станций типа ПМ-9, вза ­ мен ранее выпускавшейся станции ПС-6. Первая партия этих станций была выпущена в августе 1942 года. — 587 —