Оборонная промышленность НСО в годы ВОВ. 2005

№ 15 ИЗ СПРАВКИ СЕКРЕТАРЮ НОВОСИБИРСКОГО ОБКОМА ВКП(б) М.В. КУЛАГИНУ ОБ АВАРИЯХ САМОЛЕТОВ ЯК-7Б, ЯК-7В И ЯК-9 В ВОИНСКИХ ЧАСТЯХ март 1943 г. Заводом № 153 за 1942 и 1943 годы (включительно по 1 марта 1943 года) отправлено в воинские части 2 803 самолета, в том числе в 5-ю запасную авиабригаду Сибирского военного округа — 843 самолета, из них 556 машин в 1942 году и 287 машин в 1943 году. Рекламаций по дефектам самолетов из разных воинских частей за этот период посту ­ пило 130, из них 103 за 1942 год и 27 за 1943 год. Дефекты, указанные в рекламациях, в основном повторяются, осо ­ бенно много есть случаев поломки шкорня стоек шасси, поломки што ­ ка костыля при посадке и трещины кронштейна труб пламегасителей, переднего крепления левых пулеметов. Все указанные дефекты в на ­ стоящее время заводом устранены, за исключением отдельных конст ­ руктивных дефектов, над которыми ведется работа по их устранению. К таким дефектам относятся: 1. Неравномерная выработка горючего из бензобаков. Для устране ­ ния сейчас ставится (с 15 марта) 3-ходовой кран. 2. Замерзание системы нейтрального газа. Для устранения ведутся испытания новых систем, результатов пока еще нет. Из рекламаций, поступивших с воинских частей, не указывается на случай катастроф, а также и отдельных сообщений по этому вопросу нет. Кроме того, районный инженер ВВС т. Панкратов, который сейчас находится на заводе № 153, заявил, что сведений о катастрофах с само ­ летами ЯК-7Б, ЯК-7В и ЯК-9 из других летных подразделений не име ­ ется, за исключением 5-й запасной авиабригады Сибирского военного округа. В 5-й запасной авиабригаде за период 1942 и 1943 годо в * произошло (известных нам) 10 катастроф, из них 7 — с жертвами, в том числе 6 случаев с самолетами ЯК-7Б № 2 115 332, ЯК-7Б № 2 315 348, ЯК-7Б № 30 153 134, ЯК-7Б № 3 715 381, ЯК-7Б № 3 716 322, ЯК-9 № 0315312. Произошли аварии, по предположению ВВС СибВО, по причинам слабости крыла. Кроме того, в 5-й ЗАБ имеются случаи 5 крупных поломок, 21 случай вынужденной посадки и 180 случаев мелких поломок. Все эти перечисленные факты, по сравнению с коли ­ чеством рекламаций из других летных частей, говорят о неблагополуч ­ * Исправлено, в документе: года. — 471 —

RkJQdWJsaXNoZXIy MTY3OTQ2