Семенов М.А., Семенова Е.Н. Госпитали НСО в годы ВОВ. 2021

Комментарии 1. Мобилизационный план действий на случай начала войны. 2. Название города до 1961 г. С 1961 г. по настоящее время – Новокузнецк. №2 Справка заведующего транспортным отделом Новосибирского обкома ВКП(б) В.П. Куштейко о продвижении и обработке военно-санитарных поездов на Новосибирском железнодорожном узле в сентябре 1941 года [Новосибирск] [не позднее 25 сентября 1941 г.] а СПРАВКА О продвижении и обработке военно-санитарных поездов на Новосибирском узле Обработка военно-санитарных поездов на Новосибирском узле проходит самотеком, существующие нормы на обработку поездов были разработаны еще в 1926 году, которые завышены и не соответствуют периоду военного времени. Вследствие отсутствия технологического процесса обработки поездов и самотека в этой работе все санитарные поезда имеют большие простои под об- работкой: прибывший поезд № 71 1/IX-41 г. в 5 часов 30 мин., после разгрузки был отправлен к месту своего назначения 2/IX в 00 часов 45 минут, всего был задержан на 10 часов. Прибывшие поезда 215 11/IX-41 г. вследствии производ- ства дезинфекции простоял 18 час. 35 мин. В то время, когда эту работу можно было произвести в несколько часов. 11/IX-41 г. поезд 311 простоял на станции 24 часа 10 минут вследствии частичного ремонта в составе, 12/IX-41г. поезд № 31 простоял 28 часов 40 минут, вследствии ремонта двигателя внутреннего сгорания. С такими же задержками, выразившимися от 6–20 часов были отправ- лены прибывающие 3, 4, 5, 7, 13, 14 сентября. Основной причиной задержек санитарных поездов на ст. Новосибирск яви- лось применение работниками железнодорожного узла завышенных нормативов для обработки санитарных поездов после их разгрузки. Причем до 4/IX-41 г. никаких нормативов для руководства операциями по обработке, экипировке и производству технического осмотра и ремонта санитар- ных поездов руководящие работники Новосибирского узла, в частности началь- а Установлено по рукописной помете на документе. 51