Новосибирцы - Герои Отечества. 2010

НОВОСИБИРЦЫ – ГЕРОИ ОТЕЧЕСТВА 450 В июне – июле 1941 года – главный инженер Планерного управления Наркомата авиационной промышленности СССР. С июля 1941 года – главный конструктор планерного авиазаво- да (г. Москва, затем – г. Тюмень). Сконструировал и построил десантный планер А-7, двухместный учебный планер А-2, пла- нер А-40 «Крылатый танк» (предназначенный для перевозки танка по воздуху). Планер А-7 во время Великой Отечествен- ной войны широко использовался для снабжения партизан, за что О.К. Антонов был награжден медалью «Партизану Отече- ственной войны» 1-й степени. С 1943 года – заместитель главного конструктора ОКБ А.С. Яковлева. Участвовал в модернизации истребителей Як-7, Як-9 и Як-3, прославившихся в годы Великой Отечественной войны. 1945–1946 годы – начальник филиала ОКБ А.С. Яковлева на заводе им. В.П. Чкалова в Новосибирске, с мая 1946 по 1952 год – главный конструктор Опытно-конструкторского бюро. В Сиб- НИА работал с 1946 по 1948 год в должности начальника института (по совместительству), создал коллектив института и руководил его работой на начальной стадии организации СибНИА на базе филиала ЦАГИ, руководил разработкой проектного задания института 1947 года. В эти годы сконструировал са- молеты Ан-2, Ан-6, планер-паритель А-9, двухместный планер-паритель А-10. Мно- гоцелевой самолет Ан-2, совершивший пер- вый полет в 1947 году, стал лучшим в мире бипланом и летает до сих пор. Летом 1952 года ОКБ О.К. Антонова было переведено в Киев, где со временем выросло в крупнейший авиационный комплекс. В 1962 году О.К. Антонов назначен Гене- ральным конструктором ОКБ. За годы его руководства в ОКБ были сконструированы и по- строены: транспортные самолеты Ан-8, Ан-12, Ан-22 «Антей», Ан-26 и Ан-32; пассажирские самолеты Ан-10, Ан-14 «Пчелка» и Ан-24; реактивные транспортные самолеты Ан-72 и Ан-124 «Руслан»; многоцелевые само- леты Ан-3 и Ан-28; планеры А-11, А-13 и А-15. Самолет Ан-22 «Антей» до сих пор яв- ляется самым грузоподъемным в мире тур- бовинтовым самолетом (поднимает до 100 тонн груза), а самолет Ан-124 «Руслан» яв- лялся для своего времени самым грузоподъ- емным реактивным самолетом (поднимает до 170 тонн груза). На самолетах, разработанных под непосредственным руководством О.К. Антонова, установлено 243 мировых авиационных рекорда. За большие успехи в конструировании новой авиационной техники Антонову Олегу Кон- стантиновичу Указом Президиума Верховного Совета СССР от 22 июля 1966 года присвоено звание Героя Социалистического Труда.