Новосибирцы - Герои Отечества. 2010

16 казаков стали полными Георгиевскими кавалерами. 15 офицеров 4-го Сибирского армейско- го корпуса были удостоены высшей военной награды России – ордена Св. Великомученика и Победоносца Георгия 4-й степени. С началом войны с Японией Сибирь явилась основной базой питания Маньчжурской ар- мии и транзитным путем для подкреплений и предметов снабжения, непрерывным потоком лившихся по Сибирской магистрали. Новониколаевск во время русско-японской войны не только отдал в действующую армию своих горожан в возрасте до 43-х лет (они сражались в составе 4-го Сибирского армейского корпуса) и в Государственное ополчение, но и разместил у себя большой гарнизон. Рожь, мука, крупа, мясо, фураж – овес, ячмень, сено, солома – заготовлялись в Сибири. В снабжении войск продовольствием важнейшее место занимало Обское интендантское про- довольственное заведение, сформированное в 1903 г. Сухарный завод военного ведомства давал 500 пудов сухарей в сутки (суточная норма дивизии), или 1 млн. пудов сухарей в год. Действовал и остановочный пункт для проходящих войск. Станция Обь была в числе глав- нейших пунктов отправки лошадей для нужд армии (в годы русско-японской войны в Ново- николаевске находилось отделение конского запаса на 400 кавалерийских, артиллерийских и обозных лошадей). Сотни и сотни тысяч солдат и офицеров Русской Армии, следовавших по Транссибирской магистрали, везде встречали теплое, сердечное сибирское радушие, заботу и внимание. Так, газета «Сибирская Жизнь» 6 апреля 1904 года писала: «Ст. Чулым Сибирской железной до- роги. На весьма незначительной и затерянной в просторе Барабинской степи станции Чулым местный буфетосодержатель г. Чиндорин всем проезжавшим через эту станцию в Страстную субботу и первые два дня Св. Пасхи воинским нижним чинам нашел возможным сделать пасхальный подарок в форме яиц, сыра, булок, ветчины и т.п., вследствие чего солдатики, вероятно, унесли с собою доброе воспоминание о нашей маленькой станции…». В 1904–1905 гг. Сибирский военный округ принял большое количество раненых и боль- ных воинов. В пределах территории нынешней Новосибирской области и г. Новосибирска военные лечебные заведения находились в Оби, Колывани, Каргате и Татарске. В ходе русско-японской войны сибиряки-железнодорожники, рабочие, строители, сол- даты совершили настоящий трудовой подвиг: менее чем за полтора года они переместили в Маньчжурию по однопутной магистрали огромное число людей, лошадей, военных, про- довольственных, санитарных и иных грузов. Всего в течение кампании было перевезено в Харбин 20116 чел. генералов, офицеров и классных чинов, 1274450 человек нижних чинов, 230269 лошадей, 37 тыс. повозок, 2200 орудий, 58 млн. пудов груза, а по окончании войны только с 1 ноября 1905 года по 8 января 1906 года Сибирской железной дорогой перевезено с востока нижних чинов 277322, офицеров 3576, лошадей 1680 и т.д. Все они проследовали через Новониколаевск. Справедливо писала иркутская газета «Восточное обозрение» (1904 г., № 256): «Тяжела настоящая война для России, а для Сибири сугубо…» Портсмутским договором 22 августа 1905 г. закончилась война России с Японией, про- должавшаяся 21 месяц. Для России, столкнувшейся на Дальнем Востоке фактически с целой группой держав, она была неудачной. Но «честь русского народа вовсе не затронута поражениями и погрешностя- ми нашей военной бюрократии, – подчеркнул «Вестник Европы» (1905 г., № 2. С. 838). – На- род в лице серой солдатской массы исполнил свое дело так безропотно и самоотверженно, что ничего большего требовать от него нельзя: поправлять же ошибки командующих – не в его власти». Прошло более ста лет с тех незабываемых времен. Мы с чувством глубочайшей гордости чтим своих отцов, дедов и прадедов, прославивших Родину нашу славными ратными делами, беззаветной стойкостью в боях и мужеством в борьбе с многочисленным и сильным врагом.