Весь Новосибирск_1931

ГОСУДАРСТВЕННОЕ СТРОИТЕЛЬНОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО Т Р АН С Т Р О" Й Государственное Строительное Акционерное Общество Транспортные устройств, сооружений и под'ездные пу тей - ТРрНСТРОЙ» свою практиче- скую работу повело с конца лета 1927 года под руководством Учреди- тельного Бюро. 24-го января 1926 г. Постановлением Президиума BCHJC СССР (При- каз N« 6 473) был у твержден Устав Общества и сорганизовано Правле- ние а Москве. Акционерами учредителями О-ва являются Торгово-промышленный Банк, Саеаротрест, Донугопь и 0 - во «Транспорт*. Уставный капитал—500.000 руб. 6- го февраля 1950 года ВСН)( СССР увеличил уставный капитал до 10.000.000 руб., вошли акционерами НКПС — 3 млн. руб. и BCHJC СССР— 4,8 млн. руб. «ТРЯНСТРОЙ» производит: а) изыскания и разрабатывает проекты, а также и постройку вся- кого рода транспортные устройств и под'ездные пу тей железные ши- роко и узкоколейные грунтовые и шоссейные, подвесные, однорельсо- вые и всякого рода водные устройств общего и частного пользования как примыкающие к существующим железным дорогам, судоеодным ре- кам, морям и озерам, так и не примыкающие и ним, а также произво- дит всевозможные устройства по мееаническому передвижению грузов и мееанизации погрузочно-разгрузочные работ (кабельные кранов); б) тееническую экспертизу работ, указанные » п. „а " , дает консуль- тацию в области рационализации внешне и внутризаводского тран- спорта; в) изготовляет на своие заводае в Ленинграде и Рыбинске вагонет- ки всее систем, стрелочные переводы, поворотные круги, полускаты и проч. Программа строительные работ в операционные годае 27:28— 4.000*000 руб., 28| 29—12.000.000 руб., 29j50 г, г.—60.000.000 руб. Работы 27)28 г. — сосредотачивались в районе Центральной части Европейской России. Работы 28129 г. г. распространились по всей Европейской России. Работы 29{50 г. г. оеватывают весь СССР. В настоящее время «ТРЯНСТРОЙ» имеет по всему Союзу 24 конторы со 106 заказчиками, со многими сотнями об'ектов работ. Западно-Сибирский район . ТРЯНСТР0Я» от крыл свои действия с мар- та 1950 года. Работы производятся по договорам с Сибкомбайиом, Сибуглем, Куз- нецкстроем, Укслеслромом. Об'ем работы по ориентировочным суммам определяется по дого- ворам: Сибкомбайн — 980,000 руб, Сибугопь — 1.400,000 „ Кузнецкстрой — 5,587,000 „ Укслеспроя — 100.000 „ 5.867.000 руб. Исполнение работ началось до наступления строительного сезона. Обеспечение рабсилой по Новосибирскому окру гу производится че- рез ОКИТ. Ввиду позднего образования района (в марте) заявки на раб- силу Снбтрудом приняты не были, разрешили вербовку и наемку про- изводить своими сипами (самотек). Недокомплект квалифицированной рабсилы по отдельным пунктам работ и отдельными квалификациями колебался от 30 до 100 лроц., в особенности нееватапо грабарей ло всем пунктам до 80 проц., мостов- щиков до 100 проц. Задолженность рабсилы средняя за месяц; Пешие Конные (грабарей) М а й . . . . . 1.050 555 Июнь . . . . 1.256 835 Июль . . . . 1.839 1.154 На 1-ое августа 808 214 Снабжение строительными материалами, как правило, производится из фондов заказчиков. В отношении получения репье—вопрос можно считать катас трофич- ным, ни один из заказчиков не получил рельс в полной потребности. Снабжение инструментами и снарядами д ля мееанизации работ « ТРЯНСТРОЙ. осуществляет своим распоряжением. Имеются узкокопейные рельсы, вагонетки, трактора, катки, паровые копры, скрепера, гпадипки, плу ги, экскаваторы, грейдеры и проч. Продуктовое снабжение проводится черев кооперацию. Комплектование тееперсонала осуществлено в размере окопо;70 проц. в большей части завезены из Москвы и переброшены Транстроем с др у - гие его работ. Кроме производства построечные работ ЛРЯНСТРОЙ> ; по от дельным договорам выполняет изыскательские и проектные работы. По договорам: Сибкомбайн. . 11.000 Сибугопь . . . 91.500 Кузнецкстрой . 157.250 Укспеспром . , 4.050 145.800 Как выделенную работу из обычные железнодорожные следует о т - метить изыскания по перееоду р. Оби городским мостом с обработкой материалов, необеоднмые для составления проекта моста. Также надле- жи т отметить производство изысканий широкой копей магистрального типа Кемерово-Барзас-Рижерка около 100 клм ло заданиям Сибугпя. Опыт работы истекшего сезона, когда заявки на об ' екты работ по- ст упали одновременно с необеодимостью ие осуществления, т . е, без предварительной подготовки, « ТРрНСТРОЙ» в мае обратился к предпри- ятиям и учреждениям, каковые, по его мнению, мог ут нуждаться в до- рожном строительстве, с просьбой указать предполагаемую по плану ие потребность в этом строительстве, на будущий сезон. До сего времени по данным Окрплана и поступившим уведомлениям от Сибугпя, Коксстроя, Древстроя, Союззолото, Соцгорода Новосибирска, Содостроя, Ирксоли, Спюдотреста, Оирэавстрома, Сибземтреста, Куэнецкстроя, Комсеверопути, Тырециого завода, Бумкомбината, Омского Горсовета, Сибвинтреста и др. потребность в строитепьстве определяется в общем: по постройке ж. - д. широкой колен . . 549 кпм „ „ узкой „ . . . 201 „ „ „ подвесные дорог. . 20 „ „ ,, шоссе 120 „ „ „ грунтовые дорог. . 555 „ Означенный об'ем работ ло сумме обойдется до 55.000.000 руб. Следует отметит ь, ч то « ТРрНСТРОЙ» учитывает предстоящую свою деятельность в 1950}31 г. и предпринимает реорганизацию настоящего Управления района, путем образования Краевой Конторы со специаль- ными Отдепами: Проектно-Изыскатепьским и рквизационным с предпо- ложением принятия к производству работ и изысканий в будущем се- зоне на сумму не более 15.000.000 руб, Следует отметить, что задания от промышленные предприятий на проектирование и строительство под'ездные пу тей, канатные дорог и прочие транспортные сооружений—пос т упают с опозданиями. В связи с этим, сроки дпя выполнения зтие работ остаются самые незначительные, а летнее время не удается в достаточной степени использовать дпя прс - изводства полевые изысканий. Все это самым неблагоприятным образом отражается на качестве проектов, стоимости работ и на строительстве. Заботясь о том, чтобы намеченные по промфинплану 1930|51 г. ра- боты ло транспортному строительству были своевременно обеспечены проектами, стройматериалами и рабсилой, необеодимо немедленно дать Транстрою задания на проектирование и безотлагательно заключать до- говора на сооружение нужные об'ектов. Прииазом no BCHJ( СССР от 51-го мая 1929 г., № 800, было предло- жено сосредоточить все проектирование и строительство под'ездные пу - тей, канатные дорог и проч. сооружений преимущественно в Гос. Стро- итепьном ркц. Общ. « ТРрНСТРОЙ .. ТРЯНСТРОЙ предупреждает, ч то он не сможет принять на себя вы- полнение работ, на которые своевременно не б у д у т заключены догово- ра, ибо в этом случае он будет пишеи возможности обеспечить опо- здалые задания тщательно проработанными проектами, достаточным тееническим персоналом, рабсилой и оборудованием. Управление начальника работ Зап.-Сиб. района «ТРПНСТРОЙ>