История промышленности Новосибирска. Второй фронт. Т.III 1941-1945. 2004

С проектом лизинговой компании хорошо стыкуются ра­ боты завода по созданию региональных и периферийных цент­ ров ТОиР, поскольку именно они и должны обеспечивать под­ держание летной годности авиационного парка лизинговой ком­ пании. ОАО «НАРЗ» ищет и другие перспективные направления своей деятельности. К примеру, сегодня активизировались ра­ боты по созданию малой авиации. НАРЗ также принимает уча­ стие в этом процессе, пытаясь с наибольшим эффектом исполь­ зовать возможности завода. «Мы с оптимизмом смотрим в будущее», — говорит ге­ неральный директор ОАО «НАРЗ» Владимир Викторович Кос­ тин. И оптимизм этот не беспочвенен. Стратегия, техническая политика, чуткое и оперативное реагирование трудового кол­ лектива НАРЗа на запросы рынка авиационных услуг позволя­ ют надеяться что это предприятие и дальше будет продолжать оставаться в числе лидеров российского вертолеторемонтного производства. Х Р О Н О Л О Г И Я 12 ноября 1941 г. 1 декабря 1941 г. Апрель 1942 г. Сентябрь 1941 г. Ноябрь 1942 г. Прибытие в Новосибирск четырех эшелонов с людьми и оборудованием ангар-мастерс- ких из Внукова. Испытание первого отремонтированного в Новосибирске авиадвигателя АШ-62ИР (эта дата считается днем рождения завода). Переименование ангар-мастерских в Цент­ ральные авиаремонтные мастерские управ­ ления воздушной магистрали «Москва — Иркутск». Переименование предприятия в Новосибир­ ские авиаремонтные мастерские. Вручение мастерским переходящего Крас­ ного знамени управления воздушной магис­ трали «Москва — Иркутск». ВСЕ ДЛЯ «МИ»!