История промышленности Новосибирска. Второй фронт. Т.III 1941-1945. 2004

требованиям, предъявляемым будущей войной. Аналогичным образом в связи с усложнением вооружений и военной техники определялась зависимость боеспособности армии от уровня гра­ мотности солдат, младших командиров, не говоря уже об офи­ церском составе. Представлялось, что, как и в Первую мировую войну, линия грядущего столкновения армий противников будет сплош­ ной, непрерывной, но с более глубоким, чем прежде, эшело­ нированием. Но одновременно не исключалось, что предстоящая война будет не только войной армий, но может стать войной народов. Поэтому наряду с боевыми действиями по линии фрон­ та допускалось, что боевые операции возможны в тылу против­ ника, глубоко за линией фронта, с наибольшей вероятностью их на территориях, оккупированных вражеской армией. С учетом стремительного наращивания транспортных спо­ собностей авиации и развития техники воздушного десантирова­ ния в традиционно уязвимый тыл воюющей армии возникала необходимость защиты его не только от нападений иррегуляр­ ных, партизанских и подобных сил стихийного сопротивления, но и противодействовать регулярным армейским соединениям. Увеличение радиуса действия авиации и единичной по­ лезной грузоподъемности самолетов угрожало возможностью нанесения бомбовых ударов по военным, промышленным объек­ там, транспортным узлам и населенным пунктам, отстоящим от линии фронта на тысячу и более километров. За время, про­ шедшее после Первой мировой войны, в которой так называе­ мые авиаторы бомбили наземные цели ручными гранатами, а воздушный бой походил на пистолетную дуэль, в развитии во­ енной авиации совершился революционный прорыв. Скорость и радиус действия самолетов выросли на порядок, полезная гру­ зоподъемность авиатранспортных машин увеличивалась год от года, по меньшей мере, в арифметической прогрессии. В ре­ зультате зона возможных боевых действий авиации, ранее, в предшествующую войну, составлявшая несколько десятков ки­ лометров от линии фронта, распространялась на территории, отстоящие от окопов и траншей, по минимуму, на тысячу ки­ лометров в тыл воюющих армий. В большинстве европейских стран ввиду их скромных территориальных размеров факти­ чески не существовало пункта, которого бы не смогла «достать» бомбардировочная авиация дальнего действия. Некоторые по­ добные страны даже самолет-истребитель мог пересечь, как говорится, и вдоль, и поперек. ДВА ФРОНТА - ОДНА ПОБ ЕДА